Hatch ganhou alterações no motor e pneus; visual traz grade redesenhada

São 18 anos de estrada e, se depender da Fiat e dos números de venda, fôlego para mais uma boa “puxada”. Vendendo bem depois de quase duas décadas sem alterações estruturais – foram 13 673 carros apenas em julho deste ano e o posto de 3º modelo mais vendido do país –, o Mille passa por mais uma mudança à espera de seu sucessor, que deverá estrear no mercado nacional em meados de 2010.

A marca italiana mexeu pouco no visual: trouxe apenas uma nova grade dianteira, pintura na parte inferior do pára-choque frontal, laternas escurecidas e rodas redesenhadas. As mudanças mais importantes concentraram-se no motor e buscam apenas um objetivo: tornar o Mille ainda mais econômico. Para começar, a marca italiana o batizou de Economy.

Em seguida, promoveu as evoluções no propulsor: as bielas fundidas foram substituídas por outras forjadas – cerca de 30% mais leves – e o óleo lubrificante 5W30 Low Friction agora oferece menos atrito. O remapeamento do sistema de injeção fez com que a rotação da marcha lenta diminuísse de 850 rpm para 750 rpm, enquanto a 5ª marcha foi alongada e a carga das molas de válvulas, reduzida em 25% para exigir menos energia no acionamento do eixo de comando. Tudo buscando a economia de combustível.

O motorista ainda conta com um “econômetro” instalado no painel para auxiliá-lo a dirigir de forma a poupar o máximo de combustível possível e novos pneus, que oferecem menos resistência à rodagem. De acordo com a Fiat, os objetivos foram atingidos: o Mille Fire Economy pode rodar 11,1 km/l na cidade e 15,6 km/l na estrada quando abastecido com álcool. Com gasolina, os números de fábrica sobem para 15,6 km/l e 22 km/l em percursos urbano e rodoviário, respectivamente. Os preços ainda não foram divulgados, mas não deverão ser alterados.

O Carro Online estará presente no evento de lançamento do novo Fiat Mille Fire Economy e trará as primeiras impressões e os valores do modelo ainda nesta semana.

[Por:Carro Online]

O Brasil acaba de receber mais um daqueles carrões que vai deixar muita gente de queixo caído, mas pouca gente querendo comprar. Trata-se do Maserati Gran Turismo Coupe, carrão que foi mostrado no Salão do Automóvel de Genebra do ano passado e que chegou ao mercado europeu em setembro.

Considerado um marco de design, com o visual bem mais esportivo que o “convencional”, o modelo conta com um motorzão V8 de 4.2 litros, que desenvolve 405 cv de potência máxima. O propulsor é derivado da Ferrari.

Tudo bem, até o momento, o que impressionou foi mesmo o visual e o desempenho, mas o preço não deixa a desejar nessa lista de “queixos caídos”. O modelo sai pela “bagatela” de R$ 760 000, mais caro inclusive, do que o sedã Quattroporte. Com esse valor é possível comprar 33 Milles, o veículo mais barato disponível no Brasil. Só com o IPVA que o proprietário irá pagar todos os anos, daria para adquirir à vista um Renault Logan 1.0, ou cerca de R$ 30 000.

Mesmo com esse valor beirando o milhão, a previsão é de que sejam vendidas 30 unidades do carrão até o final deste ano. A ironia é que no exterior o modelo custa o equivalente a R$ 190 000.

[Por: FastDriver]