A Bugatti vai exibir três exemplares do supercarro Veyron no Salão de Dubai. Os modelos são inéditos e personalizados tanto no visual externo quanto interno.

Para mostrar o que pode ser feito com um Veyron, a Bugatti levou  modelos exclusivos e especialmente equipados para o Salão de Dubai.

O primeiro modelo é o Veyron amarelo brilhante contrastando com a fibra de carbono e as rodas pretas. O segundo modelo usa fibra de carbono azul e alumínio anodizado, e o terceiro uma mistura de fibra de carbono verde com alumínio polido.Cada modelo tem rodas exclusivas e interior personalizado.

O Bugatti Veyron é conhecido como o superesportivo conversível  mais rápido do mundo. Seu motor é um poderoso W16 de 1200 cv  e  152.9 mkgf  de torque. Com tanta potência o supercarro é capaz de acelerar de 0 a 100 em apenas 2.5 segundos.

Este Bugatti Veyron tem preço a partir de US$2.15 milhões de Dólares aproximadamente.

[Equipe Carros Nitrados]

A Bugatti, que completará o seu centésimo ano de existência em setembro, revelará em comemoração ao seu aniversário um novo superesportivo, o qual será chamado de Bourdeaux.

A imagem, presente no convite do fabricante para seus convidados ao Salão de Frankfurt, mostra a traseira de um modelo ainda desconhecido, o que deixa a imaginação fluir intensamente. Seria um novo Veyron? Ou seria um sedã esportivo 4 portas nos moldes do Porsche Panamera? A Bugatti não revelará até o evento.
Veyron Bleu Centenaire: beleza e desempenho

Em abril a Bugatti revelou a criação do Veyron Bleu Centenaire, edição alusiva aos 100 anos da empresa. Tal apresentação, no entanto, não fornecia dados técnicos. Estes, só foram revelados esta quinta feira (16).

A potência passou de 1001cv para 1400 cv, e o peso – muito importante para o bom desempenho de um esportivo -  foi reduzido em 100 kg, com a maior utilização de fibra de carbono e alumínio na construção do modelo. A velocidade máxima, agora, é de 440 km/h.

O modelo, com novos retoques e cromados visuais externos e internos, e sensíveis melhorias técnicas, está disponível nos EUA por US$ 1 700 000, cerca de R$ 3 500 000.

Imagens divulgação

[Por:Carro Online]

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O Bugatti Veyron, um dos carros de rua mais rápidos do mundo, deve conhecer seu substituto em setembro, durante o Salão de Frankfurt, na Alemanha. A fabricante já estuda lançar um novo cupê de dois lugares com a mesma filosofia do atual modelo: desenho agressivo e motor central com muitos cavalos. O Veyron carrega um motor W16 de 8,0 litros com 64 válvulas, injeção direta e 1.001 cv de potência aos 6.000 rpm. O superesportivo atinge 300 km/h em 14 segundos e pode atingir 406 km/h.

[Por:Uol Carros]

 Não bastasse ser o carro mais veloz do mundo, capaz de ultrapassar 400 km/h, o Veyron, da marca francesa Bugatti (de propriedade da Volkswagen), agora também terá uma versão targa, conhecida por permitir que o teto seja retirado apenas acima dos ocupantes.

Se o modelo já era exclusivo, que dirá o Grand Sport Roadster, nome que foi dado à versão. De resto, o Bugatti é idêntico ao cupê: mesmo motor, mesma tecnologia e, segundo a marca, a mesma capacidade de aceleração e velocidade final – os engenheiros tiveram trabalho para tornar a carroceria suficientemente rígida para compensar a abertura do teto.

Como é um modelo raro, o Veyron conversível começará a ser vendido apenas em 2009, em lotes limitados. Antes disso, o carro aparecerá no concurso de elegância de Peeble Beach. O evento premia os veículos mais belos e conservados em todo o mundo. Ah, sim, a data para ver o Grand Sport Roadster é 16 de agosto.

[Por:Fast Driver]

 A associação australiana Supercar Club parece ter descoberto um jeito de realizar os sonhos (quase) impossíveis de quem é apaixonado por carros. Diante da impossibilidade de um mero mortal comprar sozinho um superesportivo, a alternativa achada pela entidade foi fazer uma espécie de fundo de investimento para o arrendamento desses mitos.

Seguindo a lógica da “vaquinha”, um Bugatti Veyron, até pouco tempo o mais rápido carro de série do mundo, com velocidade máxima de 407 km/h, foi partilhado igualmente entre dez seletos membros do clube, cada um com direito sobre 10% da máquina. Para fazer parte do programa de propriedade compartilhada é preciso desembolsar um valor inicial de US$ 169,00 (R$ 270,00) e uma contribuição anual de US$ 8 500 (R$ 13 600), por dois anos. Por essa quantia pode-se rodar com o carro de 1016 cv por 20 dias ou 2 000 km por ano.

Essa quota é gasta em parte nas estradas e pistas da Europa, onde o bólido permanece por um ano, e em parte nas pistas fechadas da Austrália, onde o esportivo – impedido de rodar nas ruas por ter volante na esquerda – passa o ano seguinte. O pacote inclui também uma viagem entre Mônaco e Munique, repleta de Autobans no roteiro – estradas alemãs sem limite de velocidade.

Terminado o prazo, os participantes podem receber de volta 60% do investimento inicial, repassar sua parte a outro membro do clube ou armazenar um bônus para o próximo carro, que nunca é revelado com antecedência. Para garantir a segurança de todos e a integridade das máquinas, antes de assumir o volante o Supercar Club exige um curso de pilotagem dos integrantes pré-selecionados.

[Por:Carro Online]