Cadillac terá três novos modelos até 2010
CTS wagon chegaria em 2009 para enfrentar peruas da BMW e da Mercedes
De acordo com o boletim Automotive News, a Cadillac tem a intenção de lançar três novos modelos nos próximos dois anos. O primeiro seria o CTS wagon, que será apresentado ainda este ano e terá as vendas iniciadas no segundo semestre de 2009. O carro chegaria para concorrer com outras peruas de luxo, como o BMW Série 3 Touring e o Mercedes Classe C.
Em seguida viria uma variante cupê do CTS, bastante fiel a um conceito apresentado em janeiro no Salão de Detroit. Não se sabe ao certo se o carro contará com um motor V8– – visto a tendência das montadoras norte-americanas de reduzir o consumo de seus carros –, porém é possível que a concorrência do BMW M3 leve o CTS-V, versão mais esportiva, a abrigar o mesmo 6.3 l V8 (557 cv) utilizado nos atuais sedãs da série “V”.
O último lançamento a chegar seria o novo SRX, que teria a missão de alavancar as vendas do utilitário de 22 543 unidades, comercializadas no ano passado, para 70 000 unidades em 2010, ano previsto para sua estréia. Para isso, as apostas seriam motores menores, de 6 cilindros tais como o 2.8 l V6 de 213 cv ou o 3.6 l V6 de 305 cv e até mesmo uma opção híbrida.
[Por:Carro Online]
GM lançará marca Cadillac no Brasil
Depois de anos de estudo e cautela, finalmente a General Motors decidiu introduzir as marcas Cadillac e Hummer no Brasil. As duas grifes são voltadas para um público seletivo e hoje só vêm para o país por meio de importação independente.
Quem revelou a novidade foi o próprio presidente da GM no Brasil, Jaime Ardila, que não disse quais modelos e nem quando chegarão os primeiros carros, mas apuramos que isso deve ocorrer no 2º semestre de 2009.
Há uma grande chance de vermos alguns veículos das duas marcas no próximo Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, como forma de laboratório para sentir a repercussão entre o público.
Com as vendas em queda nos Estados Unidos e a recente perda da liderança mundial em vendas de automóveis para a Toyota, cabe à GM agora expandir suas marcas para outros mercados em crescimento e a vinda da Cadillac e da Hummer certamente tem a ver com isso.
Ardila também comentou a respeito do projeto Viva, o substituto da família Corsa. Ele confirmou que os modelos derivados dessa nova plataforma serão produzidos tanto no Brasil quanto na Argentina. Embora não descreva o carro, o presidente da GM resumiu seu caráter: “esportivo”, disse ele.
Pelo que já ouvimos do projeto, o Viva será realmente um veículo jovem, com diversos recursos eletrônicos e com versões para todos os gostos. É a esperança da Chevrolet de reverter hoje a posição de coadjuvante nesses segmentos.
[Por: FastDriver]
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