Chevrolet norte-americana divulga imagens e alguns detalhes técnicos

Após uma série de imagens que vazaram na internet e fotos do modelo em testes, a Chevrolet finalmente revelou o material gráfico oficial do novo Camaro 2009, uma aguardada releitura do clássico esportivo norte-americano. Na galeria é possível conferir como será a versão RS, possivelmente a top de linha da gama. Segundo o blog da revista inglesa Autoexpress, o Camaro ainda contará com os acabamentos LS, LT e SS.

 Novo Chevrolet Camaro

Interior Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

Detalhes Chevrolet Camaro

 Até o momento, a Chevrolet informou que o esportivo utilizará os motores 3.6 l V6 com 296 cv e 6.2 l V8 com 416 cv. Ambos utilizarão uma transmissão de 6 marchas com as opções automática e manual. Para obter um bom controle do carro, o Camaro terá suspensão independente nas quatro rodas e o dispositivo StabiliTrak, nome comercial que a Chevrolet adota nos EUA para o controle de estabilidade que fez sua estréia nos modelos da Cadillac – assim como a Chevrolet, uma divisão da GM – em 1997. O peso do veículo, de 1 700 kg, será distribuído em 52% na dianteira e 48% na traseira e o sistema de freios a disco nas quatro rodas, com pinças de 4 pistões, será fornecido pela italiana Brembo.

[Por:Carro Online]

O boletim Automotive News traz nesta quarta-feira (19/3) uma declaração do vice-presidente da GM, Bob Lutz, de que a montadora cogita o uso do propulsor 2.0 l com quatro cilindros na nova geração do Camaro, devido, principalmente, ao aumento do preço da gasolina nos EUA.

Esse motor é o mesmo que suas subsidiárias Pontiac e Saturn utilizam nos modelos Solstice e Sky, respectivamente. Ele conta com injeção direta de combustível e turbo, o que resulta em 263 cv de potência. Até o momento, a versão de entrada do modelo será equipada com um V6 de 3.6 l e 308 cv de potência.

Lutz também revelou que, equipado com o motor V6, o Camaro consegue uma excelente distribuição de 50% do peso do veículo na dianteira e 50% na traseira. “O Camaro V6 será um carro muito vivo e encantador”, declarou o executivo. O modelo top de linha contará com um propulsor V8 equipado com um dispositivo que desativa os cilindros em situações que o veículo não necessita de muita potência, com o objetivo de economizar combustível.

Com relação ao preço, Lutz disse que o Camaro ficará em um patamar acima do Ford Mustang - que, nos Estados Unidos, parte de US$ 20 235 (cerca de R$ 35 000) - por ser mais equipado que o concorrente. “Nós possuímos um sistema de suspensão muito sofisticado e, francamente, um interior muito melhor [que o Ford]. Nós não queremos vencer o Mustang em preço, mas sim oferecer um melhor custo/benefício.

[Por: CarroOnline]