Muito bem-sucedido no mercado europeu, onde está disponível em quatro opções de carroceria (hatch, sedã, perua e conversível), o Ford Focus não vende tão bem nos Estados Unidos. A versão americana do carro não oferece a transmissão Powershift, de duas embreagens, nem tantas opções de motorização a diesel, gasolina ou flexível.

Por isso, a Ford anunciou que a próxima geração do Focus, baseada na plataforma C1 (usada atualmente pelo Volvo C30), será um modelo global. Ainda que os carros apresentem variações para adaptação ao mercado onde serão vendidos, estima-se que 87% das peças sejam comuns a todos os Focus espalhados pelo mundo.

A Ford pretende reduzir custos e tempo de desenvolvimento com essa estratégia, que também utilizada no compacto Fiesta apresentado em Genebra. O novo Focus será fabricado na Europa, nos Estados Unidos e na Austrália.

[Por: CarroOnline]

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