Que a Ford não anda muito bem das pernas, isso não é segredo para ninguém. Entretanto, a surpresa dos analistas de plantão foi o anúncio de que a marca conseguiu recuperar US$ 100 milhões no primeiro trimestre de 2008.

Esse número pode estar atribuído às vendas nos mercados da Europa, América Larina, Ásia e África, principalmente às duas primeiras regiões citadas. Ah, vale a pena lembrar, também, que esses números divulgados não incluem a venda milionária das marcas Jaguar e Land Rover pela Ford, marcas compradas pela Tata Motors.

Nos Estados Unidos, principal mercado para a marca, os números são negativos, com um déficit de US$ 45 milhões. Mesmo assim, as cifras agradam, já que 2007 realmente não foi um bom ano para a Ford.

Para continuar melhorando seu orçamento, a Ford deverá manter a estratégia atual: corte de custos em funcionários e produtos. Além disso, a montadora aposta em veículos que estão chegando, como o novo Fiesta e o Kuga.

[Por: CarroOnline]

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A Ford se comprometeu a equipar de 80 a 90 % de seus novos carros com o sistema EPS (Electric Power Steering, assistência elétrica para direção) até 2012. Atualmente, só o Ford Escape, o Mercury Mariner e seus modelos híbridos contam com o recurso – os próximos serão o Ford Fusion, o Mercury Milan e o Lincoln MKZ.

O EPS funciona como a direção hidráulica, mas sem usar potência do motor – o sistema só é acionado quando exigido – e, portanto, ajuda a economizar combustível. Além disso, permite que o “peso” do volante seja configurado de acordo com o gosto do motorista.

Outros possíveis usos são o desenvolvimento de sistemas avançados de controle de estabilidade, integrando o acionamento automático dos freios e do volante para consertar desvios de rota. É possível também que, com o EPS, os carros possam estacionar sozinhos num futuro próximo.

[Por: CarroOnline]

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