É isso mesmo. Até a Lotus, que sempre foi lembrada por construir esportivos e também por sua brilhante participação na Fórmula 1, resolveu apresentar seu modelo ecologicamente correto no Salão de Genebra.

Como o próprio nome sugere, o Lotus Exige 270E Tri-Fuel é equipado com um motor de 1.8 l supercharger que pode rodar com gasolina, bioetanol e metanol em qualquer proporção no tanque de combustível.

Utilizando um propulsor derivado do que equipa o Exige S, o 270E é capaz de desenvolver 274 cv a 8 000 rpm e 26,53 kgfm de torque a 5 500 rpm, ou 52 cv (19%) e 4,59 kgfm (14%) a mais que o Exige S movido apenas a gasolina.

Graças a essa potência, o modelo pode ostentar o título de “Exige mais rápido do mundo” e acelerar de 0 a 60 milhas por hora (ou de 0 a 96 km/h) em apenas 3s9, atingindo 255 km/h de velocidade final.

Se até a Ferrari já apresentou seu modelo movido a etanol e, agora, a Lotus traz uma tecnologia ainda mais eficiente, tudo indica que a indústria já está conseguindo aliar a baixa emissão de poluentes com a alta potência. Ótima notícia.

[Por: CarroOnline]

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A primeira aparição mundial do Sandero foi feita no Brasil, pela Renault. Depois disso, a Dacia começou a mexer seus pauzinhos para lançá-lo na Europa. Dito e feito: o hatch foi apresentado no Salão do Automóvel de Genebra pela mesma marca que vende o Logan no velho continente.

Apesar de bem parecido com o brasileiro, o Sandero da Dacia tem a grade frontal diferenciada, ficando com um ar mais atlético, principalmente com uma pequena modificação nos faróis, que ficaram um pouco maiores, mas nada de mudanças radicais.

A parte traseira do modelo não recebeu mudanças significativas, ficando bem próximo com o vendido no Brasil. No interior, alguns materiais serão de melhor qualidade em relação ao Sandero brasileiro.

A gama de motores conta com duas opções a gasolina e duas a diesel. As versões a gasolina são as 1.6 MPi, de 90 cv, e a 1.6i 16v, de 107 cv. Já os movidos a diesel, são dois 1.5 dCi, um com 70 cv e outro com 85 cv. Serão três níveis de acabamento: Ambiance, Lauréate e Prestige.

[Por: CarroOnline]

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Nas últimas semanas, a Pininfarina, famosa por desenhar os Ferraris mais cobiçados do mundo, divulgou detalhes do Sintesi, modelo que foi revelado nesta semana no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça.

Agora, a imprensa já sabe do que se trata e, a partir desta quinta-feira (6/3), o público também poderá ver o conceito que usa a aerodinâmica para ser um “esportivo-funcional”, de acordo com a própria marca.

O motorzão também não deixa a desejar: a potência de 700 cv é transmitida por meio de “pequenos reatores a hidrogênio” (sic), distribuídos por vários pontos do veículo. O interessante mesmo é saber o que a Pininfarina está planejando para o futuro: o Sintesi já é uma “síntese” desta idéia.

[Por: FastDriver]

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O Volkswagen Golf é um hatch que tem uma grande fama de não ser nada econômico. Para quebrar esta “idéia” e apresentar um veículo “amigo do meio ambiente”, a marca alemã resolveu lançar, no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça, a versão TDI Hybrid.

Trata-se de um modelo híbrido que junta um motor a diesel de baixa cilindrada com um propulsor elétrico. Com isso, além de uma grande economia, o modelo também acaba por emitir pouco CO².

O motor a diesel é um 1.2 litro, com três cilindros, que desenvolve apenas 75 cv de potência máxima. Quando é o elétrico que está funcionando, o carro fica com 27 cv a mais. Para se ter uma idéia, o consumo é de apenas 29,4 km/litro, emitindo 89 g/km.

O visual também agrada. O modelo tem um pacote aerodinâmico que o deixa mais atraente. Apesar disso, vale questionar essa nova motorização, já que o Golf é conhecido por ser um modelo veloz, e, com este propulsor, perde essa característica.

Mesmo assim, especulações garantem que a VW está fazendo de tudo para conseguir vender este novo hatch a partir do próximo ano.

[Por: FastDriver]

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A Renault está se destacando no Salão do Automóvel de Genebra, que, para os jornalistas, já começou nesta segunda-feira. A marca levou à mostra o conceito Mégane Coupé, com linhas que podem preceder a versão de produção desta novidade da companhia.

Uma das principais características deste conceito, mas que talvez não esteja na versão “oficial” do modelo, que chegará em outubro, no Salão de Paris, são as portas com abertura estilo “asa de gaivota”. Um mecanismo acionado no interior do modelo faz a peça se abrir como a Mercedes SL dos anos 1960.

Aliás, a porta é bem grande, o que confere abertura suficiente para que quatro pessoas possam entrar em problemas no veículo.

Além do visual moderno do exterior, um pouco que se destaca é a ausência dos espelhos retrovisores. No lugar desta peça, a marca francesa adicionou câmeras, com a mesma tecnologia já usada pela marca em alguns conceitos.

[Por: FastDriver]

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Depois de muita especulação, a Volkswagen confirmou nesta quarta-feira (27/2) que lançará o novo Scirocco no Salão do Automóvel de Genebra, que começa na próxima semana na Suíça. O modelo será a versão de produção do conceito IROC. Trata-se de um cupê baseado no Golf.

A marca voltará a fabricar o carro, mas em uma nova geração. O primeiro veículo com esse nome surgiu em 1974, com linhas agressivas para a época. A assinatura do design era de Giorgetto Giugiaro, o mesmo criador do visual do Fiat Punto. O interessante é que a primeira vez que o cupê apareceu, nos anos 1970, foi justamente em Genebra. O automóvel foi produzido até 1992, com a versão Scirocco II.

Nesta nova geração, o modelo terá motores a diesel e a gasolina, com destaque para o novo 1.4 l TSI de 122 cv de potência. Entre os movidos a diesel, estarão disponíveis versões de 143 cv a 170 cv. O cupê deverá contar com equipamentos como freios ABS com EBD (distribuidor da força de frenagem), controle de estabilidade ESP e rodas de 17″. Ainda existe a chance de ser incluída a tração 4 Motion.

[Por: CarroOnline]

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A Lamborghini anunciou que irá lançar uma nova versão do Gallardo durante o Salão do Automóvel de Genebra, que começa na próxima semana, na Suíça Trata-se da edição LP560-4, que substituirá a Gallardo Coupé, de 2003.

O nome do modelo é este porque o esportivo desenvolve 560 cv de potência máxima, tendo também, como destaque, tração nas quatro rodas. Aliás, a própria marca define o veículo: “Essa é uma versão significativamente melhorada do que já era um carro extremo”, disse Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da companhia.

Outras informações serão divulgadas pela Lamborghini durante a apresentação oficial do modelo, em Genebra.

[Por: FastDriver]

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A BMW anunciou duas novidades para a MINI no Salão do Automóvel de Genebra, que começa na próxima semana. Tratam-se das versões esportivas “John Cooper Works” dos modelos MINI e Clubman.

As novidades trazem interior mais esportivo, além de potência extre no motor. A mostra suíça marcará o início das vendas das versões “JCW” de seus modelos.

O propulsor que equipará os hatchs será um 1.6 l, que tem quatro cilindros e desenvolve 211 cv de potência e oferece torque de 28,5 kgfm. Com esse motor, o MINI vai de 0 a 100 km/h em menos de 6,5 segundos. Já o Clubman cumpre a prova em menos de 6,8 segundos.

De acordo com a marca, outros equipamentos que deixarão o carro mais esportivo são: escapamentos especiais, nova suspensão e caixa de câmbio de 6 velocidades modificada.

A versão mais esportiva do modelo já tem seus preços. O MINI JCW sai por 27 700 libras (cerca de R$ 70 000), enquanto o MINI JCW Clubman custará 29 500 libras (aproximadamente R$ 75 000).

[Por: CarroOnline]

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A edição especial do Land Rover Defender SVX, produzida para celebrar os 60 anos de aniversário da marca, em 2008, fará sua estréia no 78º Salão do Automóvel de Genebra, que acontece entre os dias 6 e 16 de março, na Suíça.

O novo SVX começa a ser vendido a partir da metade deste ano e é uma reestilização do veículo que ficou conhecido por volta dos anos 1950. O modelo segue com o visual robusto de seu antecessor, mas com o interior reformulado e equipado com itens de alta tecnologia, como o sistema de navegação por satélite (de acordo com o mercado), bancos Recaro e equipamento de som compatível com iPod.

Esta nova versão, limitada a 1 800 unidades, traz uma pintura metálica de cor preta acetinado. O SVX estará disponível nas versões 90 e 110 Station Wagon (de acordo com o mercado).

Novos aspectos externos, incluindo rodas de liga leve, protetor frontal de alumínio reforçado, tubulares laterais, faróis de lentes transparentes e LED na parte traseira, com luz especial para neblina. Por fim, o veículo também apresenta manopla de câmbio exclusiva, novo sistema de áudio dotado de subwoofer e entrada USB.

[Por: FastDriver]

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