Se a iminente crise nos Estados Unidos prejudicou muitos setores da economia mundial, é consenso entre os especialistas da indústria automotiva que o segmento foi um dos mais afetados. Prova disso é o anúncio da queda nos lucros da Toyota, a maior fabricante de automóveis do mundo ao lado da General Motors – os norte-americanos ainda fecharam 2007 com pequena vantagem em termos de volume sobre os orientais

Com ganhos de US$ 3,01 bilhões (cerca de R$ 5,5 bilhões) no período que compreende janeiro, fevereiro e março de 2008, a montadora registrou queda de US$ 1,21 bilhão (R$ 2,1 bilhões) em relação aos US$ 4,22 bilhões (R$ 7,5 bilhões) apurados no primeiro trimestre de 2008. A má notícia se junta aos anúncios da própria GM, que reportou declínio de US$ 3,3 bilhões (R$ 6 bilhões) neste ano, e de Daimler, BMW e Honda, que também revelaram perdas na casa dos bilhões de dólares.

De acordo com o informativo Automotive News, a queda da Toyota é a primeira desde o trimestre que envolveu abril, maio e junho de 2005. Os executivos da marca atribuíram os maus resultados à desvalorização do iene e à queda das vendas de SUVs e picapes nos Estados Unidos – isso levou a montadora até a reduzir os preços dos modelos naquele país. No ano fiscal encerrado em 31 de março, a Toyota vendeu 8,91 milhões de carros – 4,5% a mais que nos 12 meses anteriores. Apesar do desaquecimento da economia, a marca espera elevar os resultados em 1,6%, encerrando 2008 com 9,06 milhões de carros nas ruas. Mesmo assim, a queda estimada do lucro do ano inteiro é de 27%.

[Por: CarroOnline]

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