O acordo assinado pelas montadoras tem dois objetivos. O primeiro consiste no uso comum de peças e plataformas e o segundo é uma troca, na qual a Lotus fornecerá determinados componentes e acessórios para o novo superesportivo C8 Aileron e, em contrapartida, terá acesso a todos os futuros projetos da Spyker, tanto no que se refere ao design quanto à engenharia.

“Nossa companhia tem tido uma parceria muito frutífera com a Lotus ao longo dos últimos quatro anos, seja na troca de serviços de engenharia assim como obtenção de certificados internacionais”, comentou Victor Muller, presidente da Spyker. O presidente da Lotus, Michael Kimberly, declarou que a empresa trabalhará com a Spyker para expandir as oportunidades globais de negócios e ajudar a parceira a se estabelecer no mercado mundial.“Esperamos que a Lotus use seu know-how em veículos leves para ajudar a Spyker a se firmar como uma grande empresa automotiva”, declarou.

[Por: CarroOnline]

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A importadora Platinuss recebeu os quatro primeiros carros da Lotus, que já estão à venda. São dois Elise, um Exige S e um Type 72D, todos preparados com o pacote “estágio 2” original da fábrica. Até o final do ano, a empresa pretende trazer outros onze esportivos da marca inglesa ao Brasil.

Os Elise aceleram de 0 a 100 km/h em 4s7, graças ao motor 1.8 l de 202 cv. O laranja (Elise Orange Chrome) custa R$ 268 000 e o amarelo (Elise California Saffron Yellow) sai por R$ 265 000. O Exige S, cinza chumbo, chega por R$ 315 000 e vai de 0 a 100 km/h em 3s9 com motor 1.8 l com compressor. O Type 72D, por sua vez, é uma edição limitada a 50 unidades que comemora o título de Emerson Fittipaldi na Fórmula 1 em 1972. Com o mesmo motor do Elise, demora 2s a menos para atingir 100km/h, partindo da imobilidade. A velocidade máxima de todos os carros é de 248 km/h.

Embora não seja representante oficial da Lotus, a Platinuss enviou técnicos à fábrica inglesa para que recebessem treinamento sobre os carros. Além disso, fez parceria com a Edycar, oficina especializada em importados que disponibiliza 900m² para assistência técnica aos clientes da importadora.

[Por: CarroOnline]

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É isso mesmo. Até a Lotus, que sempre foi lembrada por construir esportivos e também por sua brilhante participação na Fórmula 1, resolveu apresentar seu modelo ecologicamente correto no Salão de Genebra.

Como o próprio nome sugere, o Lotus Exige 270E Tri-Fuel é equipado com um motor de 1.8 l supercharger que pode rodar com gasolina, bioetanol e metanol em qualquer proporção no tanque de combustível.

Utilizando um propulsor derivado do que equipa o Exige S, o 270E é capaz de desenvolver 274 cv a 8 000 rpm e 26,53 kgfm de torque a 5 500 rpm, ou 52 cv (19%) e 4,59 kgfm (14%) a mais que o Exige S movido apenas a gasolina.

Graças a essa potência, o modelo pode ostentar o título de “Exige mais rápido do mundo” e acelerar de 0 a 60 milhas por hora (ou de 0 a 96 km/h) em apenas 3s9, atingindo 255 km/h de velocidade final.

Se até a Ferrari já apresentou seu modelo movido a etanol e, agora, a Lotus traz uma tecnologia ainda mais eficiente, tudo indica que a indústria já está conseguindo aliar a baixa emissão de poluentes com a alta potência. Ótima notícia.

[Por: CarroOnline]

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A única grande atração no estande da Lotus neste ano no Salão de Genebra (Suíça) será a linha Europa com uma leve modificação, que começa a ser vendida no Velho Continente a partir de junho. A gama agora inclui um novo modelo de entrada com preço inicial de 37.500 euros (cerca de R$ 96.500) e termina na versão top de linha denominada SE, que parte de 41.500 euros (R$106.800).

Entre as características da reestilização estão nova grade dianteira, rodas de liga leve multiraiadas e molduras negras nos faróis. Os modelos 2008 recebem ainda uma revisão no sistema de suspensão, mas mantêm os mesmos amortecedores e molas. Além disso, a linha Europa é equipada com motor 2.0 turbocharged, que na versão SE alcança uma potência máxima de 225 cv (cavalos) e torque de 30,6 kgfm. Mesmo que o modelo possua características menos esportivas que os irmãos Elise e Exige, o luxuoso roadster ainda atinge números de performance nada tímidos, como aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e velocidade máxima de 230 km/h.

[Por: InterpressMotor]

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