Modelo seria um protótipo do futuro superesportivo da Mclaren

O site esloveno Avtomanija publicou imagens que corresponderiam ao protótipo do Mclaren F2, o futuro superesportivo da fábrica inglesa. O modelo, que deve ser lançado em 2010, é o sucessor do lendário Mclaren F1, o mais rápido carro de rua da década de 1990, que alcançava 371 km/h.

O cupê também marca a volta da empresa como produtora independente, visto que sua parceria com a Mercedes para a fabricação do SLR Mclaren termina no ano que vem, com a produção de uma última edição do modelo.

Especula-se que o F2 possa ganhar um motor V8 desenvolvido pela AMG, divisão esportiva da Mercedes, mas outras informações dão conta de que a montadora alemã deixaria de fornecer propulsores para a parceira.

[Por:Carro online]

Em 2005, a pequena fabricante de veículos esportivos Koenigsegg conquistou fama mundial com o modelo CCX por bater o recorde de velocidade para carros de produção em série com a marca de 387,8 km/h, superando o McLaren F1, que havia atingido 386,7 km/h.

Três anos depois, a montadora anunciou uma série especial chamada Edition e limitada a 14 unidades para o CCX com motor 4.8 l V8 biturbo de 901 cv e 6 unidades do CCXR, equipado com o mesmo propulsor, porém preparado para utilizar E85, combustível utilizado nos EUA e Europa composto por 15% de gasolina e 85% de etanol. Com motor “flex”, a potência do CCXR salta para 1033 cv.

Em relação às outras versões, a Edition oferece rodas de carbono com desenho exclusivo, aerofólio ajustável, entradas de ar laterais para aumentar a pressão aerodinâmica, soleiras nas portas com o logo Edition, cronômetro especial e carpetes de couro.

Completam a lista de equipamentos: câmera para visão traseira, sistema de navegação com bluetooth e escapamento Inconell mais leve os tradicionais.

O CCX Edition terá preço de 1 330 000 euros (cerca de R$ 3 300 000) e o CCXR custará 1 500 000 euros (aproximadamente R$ 3 700 000).

[Por: CarroOnline]

O McLaren F1 foi - e ainda é - um dos superesportivos mais cobiçados de todo o mundo. A equipe que criou o modelo, liderada por Gordon Murray, se dividiu e cada um foi para um “canto”. Agora, Jim Dowle, um dos projetistas, divulgou a intenção de criar um veículo (que ainda não tem nome definido) para concorrer mercado contra o Lotus Exige.

O protótipo ainda nem saiu do papel direito, mas o site PistonHeads conseguiu algumas imagens. Dowle tem como principal objetivo fazer seu modelo entrar na briga contra o carrinho da Lotus, mas com um nível de conforto maior, custando aproximadamente 46 300 euros.

A máquina deverá pesar cerca de 870 kg e o motor terá aproximadamente 200 cv de potência. O chassi de alumínio e fibra de carbono ajudam o veículo a ter menos peso e melhor desempenho.

Se isso tudo vai realmente virar um veículo, e ainda por cima de produção, ninguém sabe, mas que a idéia do projeto não é das piores, isso não tem como negar.

[Por: FastDriver]