A Chevrolet acaba de lançar a segunda fase da campanha do compacto Agile. Com o sucesso de vendas do automóvel lançado em outubro do ano passado, a agência de publicidade McCann Erickson criou um novo filme para reforçar a campanha de lançamento. Além do filme, a campanha traz ainda novos anúncios.

O filme, com nova montagem e nova locução, ressalta o surgimento de algo inesperado. O comercial fala que as melhores coisas da vida acontecem sem hora marcada e que, em questão de segundos, tudo pode acontecer exatamente como desejado.

Seguindo o conceito “É real. É um sonho”, o novo filme foca no conteúdo do carro e apresenta todos os itens de série do veículo: computador de bordo, piloto automático, display digital de ventilação, banco com tecnologia embossed, rádio com Bluetooth e porta-malas com 327 litros. Esses itens são tidos como decisivos para o sucesso do modelo, que tem motivado a GM inclusive a ampliar a produção da fábrica de Rosário, na Argentina, de 6.000 para 8.000 unidades.

Para a mídia impressa, foram criados anúncios que reforçam todos os itens de série e os prêmios conquistados pelo carro. A nova campanha do Agile já está no ar nos canais de TV aberta.

[Por:Interpress Motor]

Jaime Ardila, presidente da General Motors para o Mercosul, informou aos jornalistas presentes no Salão de Detroit que a subsidiária brasileira da companhia realizará quatro importantes lançamentos, de produtos totalmente novos, em 2010.

Segundo o executivo, a estratégia adotada pela empresa será de um modelo a cada trimestre, sendo que “o próximo integrante da família Viva chegará no terceiro trimestre”, confirmou Ardilla. Além disso, o colombiano também declarou que a novidade “atenderá a um público diferente do Agile”, o que nos leva a crer que trata-se de um carroceria picape derivada do hatch.

Os quatro lançamentos fazem parte do já anunciado projeto da marca de renovar completamente sua gama de veículos no Brasil até 2012. Além da Família Viva, que recebeu investimento de US$ 400 milhões (cerca de R$ 700 milhões), a diretriz contempla também o Projeto Onix, que prepara o sucessor do Celta e Prisma a ser fabricado em Gravataí (RS), e custará para a empresa R$ 1,4 bilhão incluindo os gastos para modernização do complexo fabril.

César Tizo / Gerson Campos, de Detroit, EUA

Imagens Pedro Bicudo

[Por:Carro Online]

A General Motors do Brasil lança nesta segunda (5) seu automóvel mais importante dos últimos nove anos – desde a chegada do Celta, em setembro de 2000. O Chevrolet Agile é um hatchback (sem porta-malas saliente) com design bastante arrojado e uma série de itens pouco comuns em veículos de seu segmento.

Para começar, sua dianteira incorpora a nova identidade global da Chevrolet, com uma grade avantajada cortada em dois hemisférios por uma linha horizontal que ostenta a gravata dourada, símbolo da marca. O Agile (pronuncia-se Ágile) chega em duas versões de acabamento: a de entrada LT e a top de linha LTZ (para adotar a nomenclatura mundial da marca).

Nas duas versões o motor é o Econo.Flex 1.4 de 102 cv (cavalos) se abastecido com etanol e 97 cv com gasolina (sempre a 6.000 rpm). O torque (força) é de 13,5 kgfm com etanol e 13,2 kgfm com gasolina (a 3.200 rpm). Embora tenha sido inaugurado no sedã Prisma, em outubro de 2006, o propulsor traz como novidade o System Zero, sistema de gerenciamento de motor desenvolvido pela GM para veículos flex.

Esse sistema traz sensores de última geração, capazes de medir com maior precisão a quantidade de ar admitida pelo motor, possibilitando um cálculo mais exato da quantidade de combustível a ser utilizada, contribuindo com a melhora do consumo de combustível. Dados fornecidos pela GM indicam que o consumo com etanol é de 8,4 km/l na cidade, 11,2 km/l na estrada e 9,5 km/l na média, enquanto com gasolina o Agile roda 12,1 km/l na cidade, 16,2 km/l na estrada e 13,7 km/l na média.

Em termos de desempenho, que será conferido por Interpress Motor, que participa do lançamento, na cidade argentina de Mendoza (a 1.050 km de Buenos Aires), a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 12,5 segundos com etanol e 13 segundos com gasolina, enquanto a velocidade máxima é de 166 km/h e 165 km/h, respectivamente.

O test-drive ainda não foi realizado. Da mesma forma, a GM do Brasil ainda não anunciou os preços sugeridos, que são estimados pelo mercado em R$ 35 mil (versão LT) e R$ 38 mil (LTZ). Acompanhe aqui todas as novidades.

Logo na versão de entrada, o Agile já oferece de série controlador de velocidade, direção hidráulica, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura, limpador e desembaçador do vidro traseiro, entre outros itens. São opcionais na versão LT ar-condicionado, airbag para motorista e passageiro, travas elétricas nas portas, vidros elétricos dianteiros, alarme, coluna de direção com regulagem de altura, banco traseiro bipartido 40/60 com encosto rebatível e banco dianteiro com encosto reclinável.

Na versão LTZ o Agile oferece de série rodas aro 15 polegadas de alumínio, direção hidráulica, banco do motorista com ajuste de altura, sistema de ventilação com ar quente, limpador e desembaçador do vidro traseiro, computador de bordo, controlador de velocidade, faróis de neblina, CD player com função MP3 com Bluetooth, USB e entrada auxiliar, travas elétricas nas portas, vidros elétricos dianteiros, alarme, coluna de direção com ajuste de altura, banco traseiro 40/60 com encosto rebatível e banco dianteiro com encosto reclinável, banco dianteiro do passageiro com encosto reclinável e retrovisores elétricos. Os opcionais são ar-condicionado, airbag duplo, freios com sistema ABS (antitravamento), lanterna de neblina e vidros traseiros com acionamento elétrico.

Itens como o controlador de velocidade e o Bluetooth normalmente só são encontrados em veículos de segmentos superiores. O computador de bordo do modelo tem seis funções – além da hora, autonomia, velocidade acumulada, temperatura externa, consumo instantâneo e consumo total.

Também chamam a atenção os controles do ar-condicionado com display digital (o painel mescla mostradores analógicos com digitais e traz um novo padrão de iluminação, batizado de Ice Blue), os faróis com acendimento automático, o desligamento temporizado dos faróis após desligar o carro (para auxiliar em garagens escuras, por exemplo), o acendimento automático das luzes externas quando as portas são destravadas pelo controle remoto, a abertura automática dos vidros das portas com acionamento por controle remoto (algo comum em carros médios), a seta de indicação de mudança de faixa temporizada (é só dar um leve toque e a seta pisca três vezes).

Além disso, o display do painel envia uma série de mensagens práticas de manutenção ao motorista. Se o tanque entra na reserva, aparece a inscrição “ABAST”. Caso o sistema de arrefecimento precise de fluido ou tenha algum problema, lê-se “PARE”. No caso de a bateria da chave precise de troca, aparece a palavra “PILHA”. Perto da revisão acende a palavra “INSP”. E, se a luz do pisca estiver queimada, o que se lê é “LAMP”.

Porta-malas de 327 litros

Por dentro o Agile oferece 27 porta-objetos, incluindo um compartimento específico para o GPS, que poupa o motorista dos fios pendurados. Para a bagagem, o porta-malas oferece 327 litros (um Volkswagen Gol, por exemplo, oferece 285 litros). A GM observa – e com uma boa dose de razão – que o design externo do Agile tem um jeitão de crossover.

Com o modelo, que é produzido na fábrica da General Motors de Rosário (Argentina), são apresentadas duas novas cores, o azul Eros e o amarelo Carman (esta a cor que a Chevrolet tem trabalhado no lançamento). Há ainda as opções branco Mahler, preto Liszt, vermelho Lyra, prata Polaris, bege Artio, cinza Artemis, verde Hera e verde Hades.

A GM nega que o Agile vá substituir o Corsa. Mas essa é uma tendência natural, dado o posicionamento do novo modelo no mercado, em termos de porte e faixa de preço. O Agile é o primeiro modelo do projeto Viva, resultado de um investimento de US$ 400 milhões, compreendendo o desenvolvimento e produção de uma família de modelos em fábricas da GM na Argentina e no Brasil.

Chevrolet Agile
Motor: dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 8V, flex, 1.389 cm³ de cilindrada
Potência: 97 cv (gasolina) a 103 cv (etanol) a 6.000 rpm
Torque: 13,2 kgfm (gasolina) a 13,5 kgfm (etanol) a 3.200 rpm
Direção: hidráulica
Câmbio: manual de cinco velocidades
Suspensão: dianteira independente McPherson com barra estabilizadora; traseira semi-independente com braços oscilantes e molas tipo barril de diâmetro variável

Freios: a disco na dianteira e a tambor na traseira
Dimensões: 4,00 m de comprimento; 1,68 m de largura; 1,47 m de altura; 2,54 m de entreeixos
Peso: 1.032 kg (1.075 kg com ar-condicionado)

Tanque: 54 litros
Porta-malas: 327 litros

Preços estimados: R$ 35 mil (LT) e R$ 38 mil (LTZ)

[Por:Interpress Motor]

A Chevrolet divulgou nesta segunda-feira (28) mais quatro fotos do Agile, seu lançamento mais aguardado para este ano, todas desta vez sem disfarce. No comunicado, a marca apenas reitera algumas informações sobre as versões e motorização do novo hatch, conforme antecipamos na última sexta-feira (25).

O Agile será o 18º modelo da empresa no país e é destinado a um público “exigente e que procura um carro que se destaque”, nas palavras do presidente da GM do Brasil e Mercosul, Jaime Ardila. O modelo foi totalmente projetado no Brasil no Centro Tecnológico da companhia em São Caetano do Sul (SP) e validado no Campo de Provas de Cruz Alta, em Indaiatuba (SP). O lançamento oficial do modelo ocorrerá entre 4 e 7 de outubro.

Imagens divulgação

César Tizo

[Por:Carro Online]

A General Motors revelou a primeira imagem sem camuflagem do Agile (pronuncia-se Ágile), novo hatchback da Chevrolet, que será lançado em outubro. Será o 18º veículo da linha no Brasil. Desenvolvido pelas áreas de design e engenharia do Centro de Desenvolvimento de Veículos da General Motors do Brasil, o modelo traz design inédito, mantendo a identidade mundial da marca.

Primeiro modelo do projeto Viva, que prevê uma família de veículos, o Agile se destina, além do Brasil, também a Argentina, Paraguai e Uruguai. Foram investidos no projeto US$ 400 milhões. “O Agile, uma das principais novidades da Chevrolet e do mercado em 2009, mostra a confiança que temos na preferência do consumidor brasileiro e no potencial do país”, afirma Jaime Ardila, presidente da GM do Brasil e Mercosul.

“É uma demonstração inequívoca da capacidade, tecnologia e infraestrutura da GM do Brasil, que hoje domina o desenvolvimento de um veículo totalmente novo, desde sua concepção como desenho até a produção na linha de montagem”, diz José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil. Para Carlos Barba, diretor-geral de design da GM, o modelo traz um aspecto de crossover.

[Por:Uol Carros]

A General Motors divulgou nesta segunda-feira (10) duas imagens do Agile ainda camuflado. Com lançamento previsto para outubro deste ano, o novo hatch da Chevrolet será o primeiro veículo da família Viva, que ainda deve ter variantes crossover, picape e sedã. Atualmente, o veículo encontra-se em fase final de testes de validação em ruas e estradas brasileiras e argentinas.

Conforme antecipam as fotografias do veículo disfarçado, o Agile se enquadra no novo padrão visual da Chevrolet, caracterizado pelas entradas ar laterais abaixo do para-choque e grade frontal bipartida formando uma única peça, a exemplo do SUV Captiva e do sedã Malibu, modelo disponível nos Estados Unidos. Segundo a empresa, o desenvolvimento do novo produto, concebido 100% nas instalações da marca no Brasil, já consumiu US$ 400 milhões (cerca de R$ 760 milhões).

[Por: Carro Online]

A General Motors do Brasil (GMB) divulgou nesta segunda-feira (27) esboços do Agile, futuro hatchback da Chevrolet que chega ao mercado nacional em outubro. Com design dentro do novo padrão visual da marca, o lançamento, segundo a fabricante, será um veículo com posição elevada de dirigir e espaço interno versátil, além de adotar uma nova disposição para os instrumentos no painel e console.

Fruto do Projeto Viva, o Agile já consumiu US$ 400 milhões (cerca de R$ 760 milhões) em seu desenvolvimento. Sua fabricação começa no segundo semestre deste ano e seus principais mercados de atuação, além do brasileiro, serão os da Argentina, Paraguai e Uruguai. De acordo com o comunicado da empresa, o carro foi totalmente desenvolvido pelas alas de engenharia, design e powertrain (conjunto motor e câmbio) da GMB.

Quanto ao desenho do automóvel, como mostram os esboços, o Agile se enquadra na recente diretriz estética da marca por suas duas entradas de ar laterais abaixo do para-choque, que, por sua vez, formam junto da grade dianteira uma única peça.“É um carro cheio de juventude”, conta Carlos Barba, diretor-geral de design da GM do Brasil.

Primeiramente, a GM iniciará as vendas do Agile somente na versão hatchback. Para 2010, como adiantou Jaime Ardila, presidente da GMB, ao Carro Online em julho deste ano, a marca terá quatro importantes lançamentos, sendo um deles cria do Projeto da Viva, que provavelmente deve ser o Agile sedã. A fabricante, entretanto, ainda não confirma qual será a carroceria.

Para quem ainda tem dúvida na pronúncia correta do nome Agile, o diretor de vendas e marketing da Chevrolet, Marcos Munhoz, dá uma ajudinha: “É como se o nome tivesse um acento agudo na letra A. Com tonalidade muito próxima a ágil”.

Thiago Vinholes

Imagens divulgação

[Por:Carro Online]

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