As crises mundiais afetam muitas coisas, mas os fãs de automóveis não se cansam de comprar modelos desejados por todos. Uma prova disso é o utilitário esportivo BMW X6, que já teve toda sua produção destinada aos Estados Unidos para este ano vendida.

E não se trata de pouca coisa não. A marca fabricará 40 000 unidades em 2008, sendo que metade disso será para o mercado norte-americano. Pois bem, poucas semanas após o lançamento oficial do modelo, as unidades já se esgotaram.

O X6 tem um visual bem sofisticado, ficando conhecido, inclusive, como “irmão esportivo” do X5, mas com mudanças bastante significantes.

[Por: CarroOnline]

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A BMW lança oficialmente nesta quarta-feira (9) o X6, que mistura a altura e o tamanho de um SUV (Sport Utility Vehicle, ou veículo utilitário esportivo) com as proporções de um cupê. Diferentemente do X3 e do X5, definidos pela marca como SAVs (Sport Activity Vehicles, ou veículos para atividades esportivas), o novo utilitário bávaro é um SAC (Sport Activity Coupé, ou cupê para atividades esportivas).

São duas versões de acabamento e motorização: a xDrive 35i, equipada com motor 3.0 l biturbo de 6 cilindros em linha e 304 cv, tem preço a partir de US$ 52 500 (aproximadamente R$ 90 000). Já a xDrive 50i, top de linha, vem com motor 4.4 l V8 de 406 cv (também biturbo) e custa US$ 63 000, equivalentes a mais de R$ 100 000.

Dois dispositivos estréiam no X6: um deles é o sistema de injeção High Precision Injection (injeção de alta precisão), que faz parte do programa BMW EfficientDynamics e ajuda a economizar combustível, além de aumentar a performance do motor. O outro é o Performance Dynamic Control (controle de performance dinâmico), controle mecatrônico de estabilidade e de tração que distribui a potência entre as rodas com intervenções menores que as dos sistemas eletrônicos.

O modelo chegará ao Brasil no segundo semestre e trará uma versão híbrida, que será o primeiro automóvel desse tipo no país.

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A BMW confirmou que o principal mercado do crossover X6 será o norte-americano. Até aí, nada de novo, exceto pelos números revelados pela marca: espera-se que os Estados Unidos absorvam nada menos que metade da produção do novo carro, enquanto Alemanha e Reino Unido absorverão uma fatia de 10% da demanda.

Serão fabricadas 40 000 unidades por ano do crossover alemão, que mistura elementos de SUV e de esportivo. Por enquanto, a única fábrica responsável pela produção do X6 será a de Spartanburg, na Alemanha.

A única diferença entre os carros vendidos nos dois continentes é o combustível utilizado pelos motores, a diesel na versão européia e somente a gasolina nos Estados Unidos. O único modelo a diesel que a BMW oferece no mercado norte-americano é o utilitário esportivo X5. Os dois mercados, no entanto, terão em breve um modelo híbrido, que adicionará a força de um motor elétrico aos 413 cv do 4.4 l V8 movido a gasolina.

[Por: CarroOnline]

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