A Dodge divulgou nesta quarta-feira (25) a versão 2010 do Viper SRT10 ACR (American Club Racing, ou clube de corrida americano, em uma tradução livre), que será apresentada no Salão de Los Angeles, com início em 2 de dezembro. Em nota oficial, a empresa afirmou que Chris Winkler, engenheiro da Chrysler SRT, divisão esportiva da marca, completou uma volta no circuito de Laguna Seca em 1min33s915, 1s1 mais rápido que a versão anterior do esportivo.

Segundo a Dodge, o modelo recebeu alterações em diversas áreas, mas manteve o propulsor 8.4 V10 inalterado, gerando 600 cavalos de potência e 77 kgfm de torque. Sua relação de marchas, no entanto, foi encurtada, de modo a privilegiar a aceleração, principalmente em altas velocidades. De acordo a empresa, tal necessidade foi notada quando o modelo foi testado em Nürburgring (Alemanha), situação em que a longa relação de marchas inibiu parte do desempenho do motor. O encurtamento na última marcha também permitiu que o Viper ACR atinja velocidade máxima maior do que a versão anterior: a “top speed” subiu de 288 km/h para 295 km/h.

De acordo com a nota oficial divulgada pela empresa, a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em tempo inferior a 4s0, o 1/4 de milha (0-400 m) é realizado por volta de 11s5 e o tempo necessário para realizar o teste de 0-160 km/h-0 é de exatos 11s0.

Para que seu desempenho fosse aprimorado, a Dodge aliviou o peso do ACR em 36 kg, atingindo um total de 1 524 kg. Além de suspensão esportiva regulável e pneus de alta performance, o modelo também conta com um kit aerodinâmico que adiciona 450 kg de tração ao eixo traseiro quando o ACR está a 240 km/h para aumentar sua tração.

Márcio Murta

[Por:Carro Online]