Chamada S1600, configuração custa o equivalente a R$ 44.800

A Ford informou nesta segunda-feira (26) que disponibilizará, para o Reino Unido, uma série esportiva da nova geração do Fiesta chamada S1600. A novidade, cuja produção será limitada a 650 unidades, pode ser adquirida tanto na versão diesel (TDCi) quanto na gasolina (Ti-VCT), que custará a partir de 16.665 libras (R$ 44.800 sem taxas de importação ou impostos brasileiros) e oferece de série airbags laterais, revestimento interno de couro, assentos esportivos, pintura com faixas centrais, novos para choques, rodas de aro 16” na configuração TDCi e 17” na opção Ti-VCT.
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Modelo à venda somente na Europa ganha personalização visual esportiva

Sucesso de vendas na Europa e principal responsável pelo aumento das vendas da Ford na região, o novo fiesta também será oferecido pela fabricante no velho continente na versão Sport+. A novidade chega às revendas da marca no velho continente no final deste mês, porém seu preço ainda não foi divulgado pela montadora. Continue lendo »

A Ford está usando o Salão de Detroit para dar uma prévia da terceira geração do Focus, que surge com o desenho inspirado no novo Fiesta, que chega no ano que vem ao Brasil. O médio será produzido na Europa e na América do Norte no final deste ano e a Ford promete para logo depois a fabricação na Ásia, na África e na América do Sul.
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Comemorando a alta de 14,51% no mercado brasileiro, a Ford confirmou para este ano a reestilização do Fiesta e do EcoSport. O compacto virá no segundo semestre com um desenho parecido com o Figo apresentado na Índia (foto).

Já para a primeira metade do ano, foi prometido um novo facelift para o EcoSport, mais leve do que na última vez, em 2008. Além disso, está programada a chegada do Focus com motor de 2,0 litros flex.

[Por:icarros]

Espetáculo marcou o começo das vendas do hatch no Reino unido

O novo Ford Fiesta foi apresentado na semana passada na Inglaterra e a chegada do hatch à Terra da Rainha foi em grande estilo. Dois modelos dançaram tango em frente à Torre de Londres, cartão postal da cidade, acompanhados de uma orquestra e de dois dançarinos profissionais.

Os “passos” dos Fiesta – bem como o dos bailarinos – foram criados pelo coreógrafo Paul Harris e pelo piloto-dublê Paul Swift. O show foi assistido por trupes de Tango vindas de todas as partes de Londres e também contou com a presença do presidente e diretor da Ford no Reino Unido, Roelant de Waard. “Nós criamos o Fiesta com verdadeira paixão e estamos confiantes de que este é o carro pelo qual o Reino Unido está prestes a se apaixonar. Então, nada melhor que lançá-lo com a música clássica do amor, o Tango”, declarou o executivo.

[Por:Carro Online]

Compacto deverá ser vendido no Brasil e Mercosul em 2010

Grande aposta da montadora, o veículo foi totalmente renovado nesta nova edição. A produção será na fábrica de Colônia, na Alemanha, de onde já saíram 3,4 milhões de Ford Fiesta. Para os próximos cinco anos, a Ford planeja vender 1 milhão de unidades do modelo. Afinal, a norte-americana aposta todas as suas fichas nesta novidade para sair da crise financeira em que se encontra (no ano, o prejuízo acumulado já é de US$ 8,7 bilhões).

O novo carro também faz parte da estratégia adotada pela Ford atualmente no desenvolvimento de produtos. A partir de agora, a aposta é em veículos globais. Isso não quer dizer que  os modelos ocuparão o mesmo espaço de mercado nos diferentes lugares onde será fabricado, visto que o porte e o preço o posicionarão de acordo com as características de cada país. Se a estratégia se mostrar aceritada, as próximas gerações do Focus poderão seguir a mesma trajetória.

Ainda neste ano, o veículo também será produzido em Nanjing, China, e Rayong, Tailândia. Para o ano que vem, é a vez de Valência, Espanha, iniciar a produção. O nosso Fiesta, produzido em Camaçari, Bahia, deverá seguir como versão de linha até 2010. O novo modelo , que deverá ser produzido na mesma fábrica do atual, servirá ao Brasil e aos países do Mercosul.

[Por:Carro Online]

Primeiro material desse tipo com o carro foi revelado nesta sexta-feira

Já circula pela internet o primeiro vídeo com o novo Ford Fiesta europeu em movimento por uma estrada no Velho Continente. O modelo, revelado em março desse ano no Salão de Genebra, começará a ser vendido em breve na Europa e, em 2009, chegará às concessionárias norte-americanas. O carro que você confere na imagem será fabricado ao Brasil provavelmente em 2010.

{Por:Carro Online]

Montadora apresenta os motores e níveis de acabamento do renovado hatch

“O novo Fiesta é um marco para a Ford. Ele é o nosso mais importante veículo global desde o modelo T e carrega consigo o futuro para o desenvolvimento de novos produtos da marca.” É por essa forte declaração de Marin Buela, diretor executivo de carros pequenos da Ford Europa, que podemos ter uma idéia de como a montadora norte-americana aposta todas (ou pelo menos grande parte) de suas fichas na mais recente geração do modelo, que já possui mais de 30 anos de carreira.

Neste ano, a quinta geração do Fiesta será oferecida primeiramente na Europa com seis opções de motor, entre as movidas a diesel e a gasolina. Os propulsores de entrada serão os três integrantes da família ECOnetic, que começam no 1.25 l a gasolina com 60 cv de potência até o 1.4 l com
96 cv, que poderá ser equipado com câmbio automático. O bloco mais potente será o 1.6 Duratec Ti-VCT, que desenvolve 120 cv e será utilizado na versão esportiva Zetec S. Com ele, o Fiesta concilia bom desempenho (aceleração de 0 a 100 km/h, por exemplo, em 9s9) com uma média de consumo na casa dos 16,9 km/l.

As motorizações a diesel englobam o 1.4 Duratorq e o 1.6 Duratorq TDCi, este equipado com filtro de particulados para o combustível e com alguns ajustes na central de controle da injeção eletrônica, que resultam em uma emissão de 99 g/CO2 por quilômetro quadrado. Outra informação fornecida pela Ford nesta sexta-feira (11) diz respeito aos nomes dos diferentes acabamentos da linha Fiesta. São eles: Studio, Style, Style Plus, Zetec, Zetec S e Titanium.

De acordo com a montadora, a carroceria está mais rígida, o que tornará o Fiesta “uma opção interessante para quem procura diversão ao volante”. Abertura interna do bocal do tanque de combustível, travamento das portas a distância (keyless) e botão “Ford Power” para partida do veículo serão itens de série em todos os pacotes de acabamento. Para as versões mais equipadas, Zetec e Titanium, estão reservadas algumas novidades, como um conjunto de projetores que fornecem uma iluminação vermelha para o interior. Como opcional de destaque encontra-se o Ford Human Machine Interface, um computador de bordo com uma tela de 3,5” que permite controlar as principais funções do carro.

O novo Fiesta será fabricado, em um primeiro momento, na planta alemã da Ford em Colônia, com o início das vendas previsto para outubro no continente Europeu. Ele também será exportado para a Ásia e África do Sul. Nos EUA, China e Austrália, chegará por volta de 2010 e contará com uma carroceria sedã. Não se sabe se o Fiesta mostrado nas fotos chegará também ao Brasil como sucessor do modelo vendido aqui atualmente. Tudo indica que um novo carro será desenvolvido com base nele para vendas no mercado local.

[Por:Carro Online]

Quando a Ford anunciou que o conceito Verve era, de fato, a nova geração do Fiesta europeu, o Brasil surgiu como um dos locais mais cotados para a produção do modelo tanto para o mercado interno como para exportação a outros mercados, principalmente o norte-americano. Porém, nesta sexta-feira (30), a montadora jogou um balde de água fria nas expectativas ao anunciar que o veículo será produzido no México, na planta de Cuautitlán, a partir de 2010. A decisão faz parte de um pacote que prevê um investimento de US$ 3 bilhões no país da tequila.

A Ford ainda não confirma quais versões serão oferecidas nos EUA, mas a mídia especializada internacional aposta no hatch com 3 e 5 portas, além da carroceria sedã. Em um comunicado da montadora, o CEO Alan Mulally declarou que “a Ford está totalmente comprometida em promover a mudança para veículos menores e com consumo de combustível mais eficiente, assim como desenvolver novas tecnologias de motores que as pessoas realmente querem e valorizam”.

Por isso, a unidade de Cuautitlán, onde eram produzidas as picapes grandes da série F, será adaptada para a produção de veículos menores para abastecer o mercado da América do Norte. O México, como conseqüência, passará a receber as picapes fabricadas nos EUA. Ainda como parte do investimento, a fábrica de motores de Chihuahua, que produz atualmente os blocos I-4, também fabricará propulsores a diesel para picapes pequenas e médias. Uma outra unidade fabril, para a montagem de sistemas de transmissão, será erguida na cidade de Guanajuato em parceria com a empresa alemã Getrag.

Com todas essas reformulações, a Ford espera criar 4 500 novos postos de trabalho em terras mexicanas e aumentar sua capacidade de produção das 296 000 unidades anuais para 500 000 veículos e 330 000 transmissões por volta de 2012.

[Por: CarroOnline]

Como já antecip no mês passado, a Ford divulgou algumas imagens muito próximas da versão definitiva do novo Fiesta. Nesta terça-feira (4/3), quando ocorre o primeiro dia dedicado exclusivamente à imprensa no Salão de Genebra, a montadora revelou mais três fotos do veículo, dessa vez na configuração cinco portas.

De acordo com a Ford, as dimensões do veículo são as mesmas, tanto para a carroceria com três ou cinco portas. É esperado que a nova geração do Fiesta seja produzida em 2010 no Brasil, na fábrica de baiana de Camaçari. As vendas na Europa já começam este ano com motores 1.4 l de 60 cv e 1.6 l com 116 cv. Também será oferecido o propulsor diesel de 1,25 l com 60 cv ou 81 cv, dependendo da versão.

Como inovações tecnológicas o novo Fiesta contará com o câmbio automático Durashift (também haverá opção manual de seis marchas) e o sistema de direção com assistência eletrônica EPAS que colabora com a economia de combustível.

[Por: CarroOnline]