A Ford lança na  semana que vem a partir do dia 4, o novo New Fiesta Hatch. O modelo chega ao Brasil importado do México com preço inicial de R$48.950 e tem como itens de série, ar condicionado, computador de bordo, direção elétrica,vidros e travas elétricas,CD Player com Bluetooth e rodas de liga leve aro 15.

O motor será o 1.6 16V flex de 115 cv se abastecido com etanol. O câmbio será o manual.

Na opção intermediária, além dos itens já citados, o novo New Fiesta conta com: Duplo Airbags, Freios ABS (com sistema antitravamento), ESP (controle de estabilidade),sistema multimídia e assistente de partida. Nesta opção o carro custará R$51.950.

A opção mais cara vai ficar em torno de R$54.950 e conta com sete airbags, bancos de couro, rodas de liga leve  de 18 polegadas, para choque dianteiro com LED para uso diurno, e piscas nos retrovisores externos.

[Equipe Carros Nitrados]

A nova geração do Fiesta, chamada de New Fiesta no Brasil, atingiu a marca de um milhão de unidades comercializadas no mercado europeu, após 28 meses de seu lançamento. Em todo o mundo, as vendas do novo modelo já somam 1,14 milhão de unidades. Além disso, em 2010, o Fiesta foi o veículo mais vendido no Reino Unido e na Grécia. “Quero agradecer os consumidores de todo o mundo por fazer do New Fiesta este grande sucesso; um carro que combina design inovador com o estado da arte de tecnologia”, diz Stephen Odell, presidente e CEO da Ford Europa. “Atingir um milhão de unidades é uma conquista significativa, mas ainda há muito mais por vir, à medida que o New Fiesta avança em outros mercados”, completou o executivo.Produto global da Ford, atualmente, o modelo é comercializado em mais de 100 mercados. Já a produção acontece em cinco fábricas ao redor do mundo: Colônia, na Alemanha, Valência, na Espanha, Nanjing, na China, Rayong, na Tailândia, e Cuautitlán, no México – esta última é responsável por atender o Brasil e a América do Sul. Por aqui, o New Fiesta foi lançado em agosto do ano passado, somente na versão com carroceria sedã. No mercado europeu, norte-americano e na China o modelo é oferecido também na configuração hatchback.

[Por:Carsale]

A Ford apela para um novo tipo de publicidade para o New Fiesta. A montadora vai propor uma interação dos comerciais de televisão, da internet e dos anúncios impressos em jornais e revistas com a rede social do Facebook New Fiesta. O objetivo é alcançar os diferentes públicos do carro.

Para estrelar os dois filmes publicitários, um de 60 segundos e outro de 30, a empresa requisitou pessoas comuns e não atores. As duas peças têm temáticas diferentes e os finais só poderão ser vistos no site www.facebook.com/newfiestastories.

Ainda no Facebook, serão mais dez documentários exclusivos com cerca 2 minutos cada, também com a proposta de abordar pessoas comuns nas ruas. O primeiro filme, “Você colhe o que você planta”, já está no ar. Os demais estão em fase de produção e serão postados semanalmente. De acordo com a Ford, a página do New Fiesta no Facebook já teve mais de 100.000 acessos.

Nos anúncios impressos, a página do New Fiesta será lembrada na assinatura: “Sua história também pode mudar. Facebook.com/newfiestastories”. Ainda como parte da divulgação, o New Fiesta foi exibido no Museu de Arte Moderna de São Paulo, no Aquário Aqua Mundo no Guarujá, em Nazaré da Mata em Recife, no Morro da Urca no Rio de Janeiro e durante o show da banda Chromeo no Shopping Morumbi.

[Por:Interpress Motor]

A Ford informou nesta segunda-feira (26) que disponibilizará, para o Reino Unido, uma série esportiva da nova geração do Fiesta chamada S1600. A novidade, cuja produção será limitada a 650 unidades, pode ser adquirida tanto na versão diesel (TDCi) quanto na gasolina (Ti-VCT), que custará a partir de 16.665 libras (R$ 44.800 sem taxas de importação ou impostos brasileiros) e oferece de série airbags laterais, revestimento interno de couro, assentos esportivos, pintura com faixas centrais, novos para choques, rodas de aro 16” na configuração TDCi e 17” na opção Ti-VCT.

“Desde sua introdução, o Fiesta e o pedigree esportivo nunca se separaram, e a sua mais nova encarnação, a S1600, traz maior sensação de esportividade e estilo para o Fiesta”, afirmou o gerente de produtos da divisão britânica da Ford, Gill Palmer. O Fiesta recebe variantes esportivas desde 1981 no mercado britânico.

A Ford comunica, no entanto, que posteriormente disponibilizará um kit de performance proveniente de sua parceira de performance local, Mountune. Até que o pacote começe a ser comercializado o Fiesta permanecerá com sua mecânica inalterada, gerando 120 cv na versão a gasolina e 95 cv na diesel. Na edição limitada, o hatch será disponibilizado apenas nas cores Frozen White (branco congelado) ou Performance Blue (azul performance).

Márcio Murta

Imagens de divulgação

[Por:Carro Online]

Sucesso de vendas na Europa e principal responsável pelo aumento das vendas da Ford na região, o novo fiesta também será oferecido pela fabricante no velho continente na versão Sport+. A novidade chega às revendas da marca no velho continente no final deste mês, porém seu preço ainda não foi divulgado pela montadora.

Apesar do nome e a personalização esportiva, o Fiesta Sport+ chegará aos consumidores com motorização mais aquém do sugerido pelo visual. A versão de entrada traz o bloco 1.6 16V a gasolina de 120 cv, enquanto a segunda opção vem com motor turbodiesel 1.6 TDCI. Ambos virão somente com câmbio manual de 5 marchas.

Por outro lado, a customização visual do carro chama mais atenção. O pacote de itens da série inclui rodas de liga leve branca aro 18”, pintura exclusiva (azul ou branco) com o acréscimo de faixas (brancas ou azuis) por toda extensão da carroceria, além de componentes diferenciados para o interior, como airbags laterais e bancos revestidos de couro.

Imagens de divulgação

Thiago Vinholes

[Por:Carro Online]

A Ford está usando o Salão de Detroit para dar uma prévia da terceira geração do Focus, que surge com o desenho inspirado no novo Fiesta, que chega no ano que vem ao Brasil. O médio será produzido na Europa e na América do Norte no final deste ano e a Ford promete para logo depois a fabricação na Ásia, na África e na América do Sul.

Sem perder a identidade, o Focus assumiu o desenho ‘kinetic’, que dita as linhas das atuais gerações de Fiesta e Ka europeus. Os farois estão mais retilíneos e o para-choque dianteiro se destaca pelas estradas de ar em forma de triângulo. As laterais são marcadas pelos vincos e curvas, enquanto na traseira, pela primeira vez, o hatch não terá as lanternas nas colunas.

A versão sedã perdeu a timidez e ficou mais agressiva. As lanternas horizontais são grandes e invadem as laterais. Por dentro, o Focus também ficou menos discreto e voltou a ter um painel com mais curvas e detalhes, que marcou a primeira geração do carro.

Na mecânica, é esperado um motor mais eficiente com 2,0 litros para o mercado norteamericano. Será também a estreia do câmbio automatizado de duas embreagens da Ford. O novo Focus também trará a nova geração do sistema Sync de comunicação e entretenimento, com tela de oito polegadas que também mostra a câmera traseira que ajuda em manobras.

[Por:icarros]

Comemorando a alta de 14,51% no mercado brasileiro, a Ford confirmou para este ano a reestilização do Fiesta e do EcoSport. O compacto virá no segundo semestre com um desenho parecido com o Figo apresentado na Índia (foto).

Já para a primeira metade do ano, foi prometido um novo facelift para o EcoSport, mais leve do que na última vez, em 2008. Além disso, está programada a chegada do Focus com motor de 2,0 litros flex.

[Por:icarros]

O novo Ford Fiesta foi apresentado na semana passada na Inglaterra e a chegada do hatch à Terra da Rainha foi em grande estilo. Dois modelos dançaram tango em frente à Torre de Londres, cartão postal da cidade, acompanhados de uma orquestra e de dois dançarinos profissionais.

Os “passos” dos Fiesta – bem como o dos bailarinos – foram criados pelo coreógrafo Paul Harris e pelo piloto-dublê Paul Swift. O show foi assistido por trupes de Tango vindas de todas as partes de Londres e também contou com a presença do presidente e diretor da Ford no Reino Unido, Roelant de Waard. “Nós criamos o Fiesta com verdadeira paixão e estamos confiantes de que este é o carro pelo qual o Reino Unido está prestes a se apaixonar. Então, nada melhor que lançá-lo com a música clássica do amor, o Tango”, declarou o executivo.

[Por:Carro Online]

Grande aposta da montadora, o veículo foi totalmente renovado nesta nova edição. A produção será na fábrica de Colônia, na Alemanha, de onde já saíram 3,4 milhões de Ford Fiesta. Para os próximos cinco anos, a Ford planeja vender 1 milhão de unidades do modelo. Afinal, a norte-americana aposta todas as suas fichas nesta novidade para sair da crise financeira em que se encontra (no ano, o prejuízo acumulado já é de US$ 8,7 bilhões).

O novo carro também faz parte da estratégia adotada pela Ford atualmente no desenvolvimento de produtos. A partir de agora, a aposta é em veículos globais. Isso não quer dizer que  os modelos ocuparão o mesmo espaço de mercado nos diferentes lugares onde será fabricado, visto que o porte e o preço o posicionarão de acordo com as características de cada país. Se a estratégia se mostrar aceritada, as próximas gerações do Focus poderão seguir a mesma trajetória.

Ainda neste ano, o veículo também será produzido em Nanjing, China, e Rayong, Tailândia. Para o ano que vem, é a vez de Valência, Espanha, iniciar a produção. O nosso Fiesta, produzido em Camaçari, Bahia, deverá seguir como versão de linha até 2010. O novo modelo , que deverá ser produzido na mesma fábrica do atual, servirá ao Brasil e aos países do Mercosul.

[Por:Carro Online]

Já circula pela internet o primeiro vídeo com o novo Ford Fiesta europeu em movimento por uma estrada no Velho Continente. O modelo, revelado em março desse ano no Salão de Genebra, começará a ser vendido em breve na Europa e, em 2009, chegará às concessionárias norte-americanas. O carro que você confere na imagem será fabricado ao Brasil provavelmente em 2010.

{Por:Carro Online]