O presidente da Mitsubishi Motors, Osamu Masuko, divulgou no último domingo (20), durante uma coletiva de imprensa no Salão de Pequim, que a montadora japonesa está trabalhando em um novo modelo de baixo custo para ser vendido mundialmente em 2010.

As primeiras informações sinalizam que o veículo será dirigido inicialmente para a Europa, a China e o sudoeste asiático. No Japão, ele será enquadrado na categoria “mini”, que, de acordo com a legislação local, só pode utilizar motores de até 660 centímetros cúbicos e possuir, no máximo, 3,41 m de comprimento e 1,52 m de largura. É quase certo que a tração seja traseira devido ao posicionamento do propulsor.

A Mitsubishi revelou que a plataforma será totalmente nova e flexível na largura, pois nos mercados fora do Japão o carro será equipado com propulsor 1.0 l ou semelhante. Ainda em relação à exportação, Masuko divulgou que a montadora irá trabalhar o design para deixá-lo mais atrativo também a outros mercados.

Detalhes sobre onde o carro será feito ainda estão “sob consideração”, mas “provavelmente será próximo às regiões onde o veículo será vendido”, disse o executivo.

[Por: CarroOnline]

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A onda dos modelos pequenos e baratos está crescendo a cada dia. Agora, a Mitsubishi está planejando o lançamento de um subcompacto para mercados estratégicos da marca. Trata-se de um modelo que entra nas dimensões típicas de um “kei car” (3,4 metros de comprimento e 1,48 metro de largura).

Duas motorizações estão sendo planejadas para esse modelo: 0.6 litro, para o mercado japonês, e 1.0 litro para ser vendido em outros países. Um dos pontos mais interessantes desse projeto é a tração traseira.

Aliás, o objetivo da marca é comercializar este subcompacto na Europa, China, Sudeste Asiático, Estados Unidos, entre outros, sempre com alguma estratégia traçada anteriormente. A previsão de lançamento desse novo carrinho é 2010.

[Por: CarroOnline]

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Em 2005, a Mitsubishi revelou um protótipo de uma versão hatchback para o até então novo Lancer X, modelo três volumes que já se tornou uma lenda pela alta performance e as vitórias nas competições de rali de regularidade. Três anos depois que o Sportback Concept foi apresentado, muito pouco foi comentado sobre essa configuração.

Mas, na medida em que o Salão de Genebra se aproxima, três fotos do modelo voltaram à tona, dessa vez com o nome de Prototype-S. Muito parecido com os desenhos projetados para o modelo, parece que a versão definitiva do Lancer hatch está pronta, faltando apenas o anúncio da Mitsubishi. Por isso, a imprensa internacional aposta que a versão definitiva, bem próxima à das fotos ao lado, será mostrada no salão deste ano.

É esperado que o Lancer Prototype-S conte com o mesmo motor Ralliart 2.0 l turbo, que equipa a versão sedã, com 243 cv. A tração deverá ser integral nas quatro rodas com diferencial central ativo, que divide igualmente o torque, e caixa de câmbio com sistema de dupla embreagem chamada comercialmente pela montadora de SST.

[Por: CarroOnline]

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