A Nissan achava que o Qashqai, seu crossover compacto feito para a Europa, não estava atendendo a um grupo de consumidores: as famílias. Para conquistar essa fatia de mercado, foi criada uma variação com dois lugares a mais: o Qashqai+2.

O entreeixos do modelo foi alongado em quase 13 cm, enquanto o comprimento total do carro aumentou em 20 cm. Para acomodar a terceira fileira de bancos, o teto foi levantado e o perfil teve o contorno levemente alterado em relação ao Qashqai de cinco lugares. A segunda fileira de bancos é repartida na proporção 40/20/40, diferentemente da original, bipartida na ordem 60/40.

As opções de motor serão as mesmas já oferecidas: dois propulsores a diesel e dois a gasolina, com transmissão manual, automática ou CVT. O modelo será apresentado ao público em julho, no Salão do Automóvel de Londres e as vendas começarão em outubro.

[Por: CarroOnline]

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A Nissan revelou nesta terça-feira (18/3) a sétima geração do seu consagrado sedã Maxima, que chegou a ser comercializado no Brasil no início dos anos 1990. Além das três imagens, nenhum detalhe técnico foi revelado. O lançamento oficial do modelo ocorrerá ainda nesta semana, no Salão de Nova York. O evento abrirá as portas ao público no dia 21.

Até o momento, sabe-se que o novo Maxima utilizará os motores V6 da família VQ, ganhadora de alguns prêmios internacionais. Uma versão a diesel também é esperada para 2010, assim como um propulsor híbrido baseado no sistema Synergy, da Toyota.

A chegada do novo Maxima provocou algumas críticas para a Nissan por deixá-lo parecido com o Infiniti G35, que deverá sofrer uma reestilização. A Infiniti pertence à Nissan e engloba os veículos de luxo da montadora japonesa.

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