Desde o começo de abril, a Volkswagen está realizando o programa de lançamento do novo Passat CC na região da Bavária, na Alemanha. Cerca de 900 jornalistas do mundo todo avaliaram o carro.

O Passat CC (Comfort Coupe) chegará ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2009, apenas na versão 3.6 l V6, com 300 cv de potência e câmbio automático. Custará em torno de R$ 200 000. Antes disso, porém, ele poderá ser apreciado no estande da montadora no Salão Internacional de São Paulo, em outubro. O novo VW foi mostrado nos salões de Detroit, em janeiro passado, e Genebra, em março.

Um dos pontos que chamam a atencão no CC é o design. Visto de perfil, sua silhueta lembra um pouco a do Mercedes-Benz CLS, o que não deixa de ser um elogio e tanto. O Passat mede 4,796 m de comprimento, ou seja, 31 mm a mais que a versão tradicional, e 1,856 m de largura (aumento de 36 mm).

Internamente, o carro é bastante confortável e assume que o banco traseiro acomoda duas pessoas. Afinal, os dois assentos são divididos por um interessante porta-objetos, que pode ser fechado por uma espécie de escotilha. Ou seja, não tem vez aquele falso discurso de que três pessoas podem ser transportadas lá atrás. Ponto para a Volkswagen.

Sob o capô, um V6 de respeito

O velocímetro registra velocidade máxima de 280 km/h, mas, infelizmente, o roteiro não incluía nenhuma Autobahn, portanto, não cheguei nem perto dessa velocidade. De toda maneira, em algumas “estililingadas”, foi possível notar a força do motorzão V6. Cheio de curvas, o percurso também colocou à prova a estabilidade do Passat, aprovada com méritos.

Outra bela sacada: junto ao conjunto do velocímetro, um ícone simbolizando uma pista aparece na cor verde. Caso o motorista saia de sua rota normal, invadindo a outra pista, por exemplo, o desenho fica vermelho. Se esse recurso é importante nas estradas e ruas alemãs, onde os usuários são, teoricamente, mais prudentes, imagine no Brasil…

[Por: CarroOnline]

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