A Volvo divulgou nesta quinta-feira (3/4) um bom resultado de vendas obtido no Brasil durante o primeiro trimestre de 2008: um crescimento de 144% em relação ao mesmo período do ano passado. Traduzindo a porcentagem em quantidade de veículos, são 266 unidades contra 109. Segundo a montadora, o hatch C30, que iniciou as vendas no país em abril de 2007, é o grande responsável pelo aumento nos números.

Das 266 unidades citadas acima, 167 são do C30, o que corresponde a 51,2% do total de vendas. No mês passado, o hatch contou com 67 modelos vendidos, 20 a mais que o total comercializado em janeiro. O C30 é importado da Bélgica e oferecido nas versões 2.0 (R$ 89 933), 2.4i (118 500), T5 manual (R$ 127 900) e T5 automático (R$ 134 500). Na configuração top de linha, o modelo conta com motor 2.5 l de 5 cilindros, sobrealimentado com turbo, que desenvolve 233 cv a 5 000 rpm.

Uma peculiaridade sobre o carro foi levantada pela pesquisa Best Cars, organizada pela Motorpress Brasil e a revista CARRO: o pequeno hatch de 2 portas da Volvo é de longe o que conquista mais atenção entre as mulheres. O modelo foi apontado por nossas leitoras como um dos preferidos entre o segmento dos importados. Outro ponto positivo levantado pela pesquisa é que a marca Volvo possui boa aceitação entre o público feminino, em parte devido à preocupação com a segurança que a montadora ostenta.

[Por: CarroOnline]

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As fabricantes suecas Volvo e Saab, em conjunto com a conterrânea Vattenfall – empresa de geração de energia – formaram um consórcio para a pesquisa e desenvolvimento de novos veículos híbridos com a tecnologia plug-in, ou seja, que podem recarregar as baterias conectados em tomadas residenciais.

O consórcio conta com o apoio de uma agência ambiental do governo sueco e já tem previsto um investimento de US$ 1 bilhão por parte das duas montadoras. O projeto de um propulsor híbrido, assim como a infra-estrutura de recarga das baterias, poderá ficar pronto em dois anos e os testes devem se iniciar antes desse período.

O modelo que você vê nas fotos ao lado é o protótipo 9-X BioHybrid, que a Saab revelou na semana passada. Um outro modelo híbrido da Volvo, baseado no C30 e chamado de ReCharge, reduziu em 65% as emissões de CO2 se comparado ao modelo no qual foi inspirado.

[Por: CarroOnline]

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A Volvo anunciou o recall de dois veículos: o C70 e o S40. Apesar de 9 100 proprietários de todo o mundo terem de levar seus automóveis para a inspeção da marca, apenas quatro brasileiros estão nesta lista: um com o primeiro modelo citado, e três com o segundo.

Foi constatado que existe a possibilidade de ocorrer vazamento de óleo do cilindro mestre do freio, causado pelo desgaste prematuro da vedação de borracha da peça. O vazamento reduzirá gradualmente a capacidade de frenagem, obrigando o condutor a aplicar mais força sobre o pedal, deteriorando o componente até a perda de sua funcionalidade. Acidentes podem ocorrer devido à perda do funcionamento dos freios.

De acordo com a marca, a solução encontrada é a inspeção do sistema de freio. Se houver vazamento, será feita a substituição do cilindro mestre e do reservatório do fluido de freio.

Para informações adicionais, os proprietários devem consultar a rede de concessionários Volvo Automóveis ou a Central de Atendimento pelo telefone 0800 7077590. A relação completa dos distribuidores Volvo Automóveis está disponível no site www.volvocars.com.br.

Os números de chassis que entram neste recall são os seguintes:

YV1MC68597J023495
YV1MS685972297879
YV1MS685972297748
YV1MS685972297762

[Por: Fastdriver]

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A Volvo, uma das marcas mais cobiçadas no meio automotivo, conseguiu chegar a uma marca histórica: a produção de 15 milhões de unidades, desde o surgimento da marca.

Há mais de 80 anos, em 14 de abril de 1927, o primeiro automóvel da companhia saiu da linha de produção em Gotemburgo, na Suécia. Foi batizado de ÖV4 (sigla de “carro aberto” em sueco e referência à quantidade de cilindros do motor), mas ficaria conhecido como “Jakob”.

Em 20 de fevereiro de 2008, coube a um Volvo C70 ser o carro de número 15 milhões da marca a ser produzido, desta vez na fábrica de Uddevalla, no oeste da Suécia. Coincidentemente, também um conversível.

Um dos objetivos claros da Volvo sempre foi ser um sinônimo de segurança e qualidade. As questões ambientais viraram prioridade na agenda corporativa da empresa no começo dos anos 1970. Ela foi a primeira montadora do mundo a adotar o cinto de segurança de três pontos, em 1959, e uma das primeiras a inovar na esfera ambiental (adotou o conversor catalítico de três vias com sonda lambda em 1976).

O modelo Volvo mais vendido até hoje é a clássica série 200. Entre 1974 e 1993, nada menos do que 2 862 573 unidades foram produzidas.

[Por: FastDriver]

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Mais um veículo esperado caiu naquela “rotina” de ser revelado antes da hora. O site Aútomenedzser divulgou imagens da versão definitiva do Volvo XC60, crossover que será apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Genebra, a ser realizado no início de março, na Suíça.

Se compararmos com o conceito, pequenas coisas mudaram, mas modificações consideráveis. A frente ficou bem próxima da versão protótipo, apresentado no Salão de Detroit de 2007, mas as entradas do pára-choque deram uma mudada.

A parte traseira também mudou bastante. A lanterna ficou bem menos “agressiva” do que a versão conceito, mas bem estilizada com LEDs. A “curva” da peça ficou menos chamativa do que a versão protótipo.

O interior não difere muito do que já esperávamos. As cores claras utilizadas no conceito até foram mantidas, mas foram incluídos materiais diferentes, como madeira clara, detalhes em alumínio, entre outros.

Como essas imagens apareceram de forma “secreta” pelo site húngaro, nenhuma informação adicional foi divulgada. Para isso, precisaremos esperar até o Salão de Genebra, ou novas informações “vazadas”.

[Por: CarroOnline]

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