Spada Codatronca chega em abril

Baseado no Corvette C6, o esportivo italiano Spada Codatronca será apresentado no Salão do Automóvel de Mônaco, que começa em 24 de abril. Se alguém não ligou o nome ao carro, vale lembrar que Ercole Spada é um designer famoso por seus trabalhos no Studio Zagato, como o Aston Martin DB4 e o Lancia Fulvia Sport Zagato.
Junto com seu filho Paolo, Ercole desenhou o Codatronca em referência à Alfa Romeo TZ de 1965 – outro de seus projetos pela Zagato –, famoso justamente pela controversa traseira “homenageada” em seu novo projeto.
O motor Chevrolet LS7 7.0 V8, com dois compressores e dois intercoolers, renderá mais de 600 cv – suficientes para levar o Spada Codatronca TS de 0 a 100 km/h em 3s2 segundos. A versão TSV, mais potente, deve chegar a 700 cv e acelerar de 0 a 100 km/h em 2s7 segundos.
[Por: CarroOnline]
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Alfa Romeo divulga fotos do Mi.To

A Alfa Romeo divulgou três fotos e um vídeo do Mi.To, modelo compacto que concorrerá com o Audi A1 e com o Mini. O nome é uma homenagem às cidades de Milão (onde foi criada a Alfa) e Turim (ou Torino em italiano, casa da Fiat) e substitui as opções “Junior”, como o projeto era chamado, e “Furiosa”, escolhida numa enquete no começo do ano.
As linhas são claramente inspiradas nas do Alfa 8C Competizione e devem ser adotadas como identidade da marca. O hatch usa a mesma base do Fiat Grande Punto e terá quatro opções de motor turbo – duas a diesel e duas a gasolina – de 95 cv a 230 cv, todas com câmbio manual de seis marchas, sendo que a mais potente deverá ser chamada de GTA. Nenhum outro detalhe foi revelado, exceto que o controle de estabilidade será item de série e que a carroceria foi projetada para conseguir a pontuação máxima da Euro NCAP, entidade que avalia a segurança dos carros vendidos na Europa.
[Por: CarroOnline]
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VW revela vídeo e mais detalhes do Scirocco
March 6, 2008 on 5:43 am | In Volkswagen | No Comments
Apesar da estréia ocorrer esta semana no Salão de Genebra, a Volkswagen resolveu se antecipar e divulgou nesta terça-feira (4/3) um vídeo, fotos e mais detalhes sobre seu novo modelo hatch esportivo de quatro lugares, o Scirocco.
O lançamento compartilha alguns componentes mecânicos com o Golf e terá 4,25 m de comprimento, 1,81 m de largura e 1,40 m de altura. Apesar da largura avantajada, o que pode conferir um bom espaço interno, a capacidade do porta-malas divulgada pela VW decepciona: apenas 292 litros, ou 755 com os bancos rebatidos.
Um avanço tecnológico presente no modelo é o chassi adaptativo, que altera a regulagem da suspensão e pode alterar nível da assistência hidráulica da direção de acordo com a escolha do motorista, “Normal”, “Sport” ou “Comfort”, levando em conta a situação do piso e dirigibilidade do veículo.
O Scirocco contará com os motores 1.4 l (122 cv), 1.8 l (160 cv) e 2.0 l (200 cv) todos sobrealimentados com a utilização de turbo e sistema de injeção direta de combustível (FSI). Também haverá a opção 2.0 l turbodiesel com injeção common rail e 142 cv. Todos serão equipados de série com câmbio manual de 6 marchas. Opcionalmente, com exceção do modelo 1.4 l, será possível acoplar nos propulsores a transmissão automática DSG, com dupla embreagem.
A VW também revelou os dados de desempenho do Scirocco, que são os seguintes: versão 1.4 l, de 0 a 100 km/h em 9s7 com 200 km/h de velocidade máxima; versão 1.8 l, de 0 a 100 km/h em 8s e 217 km/h de velocidade máxima. A top de linha 2.0 l gasolina acelera da imobilidade até os 100 km/h em 7s2 e atinge 235 km/h. A mesma motorização com diesel no tanque cumpre o 0 a 100 km/h em 9s3 e chega nos 207 km/h.
[Por: CarroOnline]
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VW Scirocco vaza na internet
February 29, 2008 on 9:45 pm | In Outros, Volkswagen | No Comments
Um hatch, ao que tudo indica de proporções médias, com 2 portas. Esse é o tão aguardado lançamento que a Volkswagen fará na próxima semana no Salão de Genebra.
As duas fotos que você confere ao lado são do Scirocco e estão sendo divulgadas em alguns sites especializados internacionais. Mais detalhes sobre o veículo, até o momento, permanecem um mistério.
Uma das únicas certezas é que o lançamento será vendido no mercado europeu. Sua ida aos EUA é muito discutida, pois alguns executivos da montadora querem evitar uma competição entre o Scirocco e o Golf. Em maio de 2007, o porta-voz da VW, Hans-Gerd Bode, disse que a decisão sobre a venda do modelo nos EUA caberá a Martin Winterkorn, CEO mundial da montadora, não à filial norte-americana como era esperado.
Apesar de sua vinda ao Brasil ser praticamente impossível, o modelo interessa aos consumidores do país, já que as linhas das próximas gerações de Golf e Polo, que deverão chegar aqui em 2009 e 2010, respectivamente, terão boa parte do estilo do Scirocco.

[Por: CarroOnline]
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