“A coletiva de imprensa vai ser um CD que você pega depois”, foi a resposta de Natalino Bertin Júnior quando perguntado sobre como ocorreria a coletiva da Platinuss. Não foi a declaração mais amigável, especialmente se levarmos em conta que ela foi pronunciada por um dos donos da mais nova marca de veículos brasileiros, a Rossin-Bertin.

À parte a indelicadeza, Bertin acabou realizando uma coletiva de imprensa e introduziu a Rossin-Bertin, primeira marca de superesportivos brasileira que apresenta o Vorax (pronuncia-se “Vórax”). O modelo em questão pode transportar duas pessoas e utiliza motor 5.0 V10 que possui duas configurações: aspirada, com 570 cavalos de potência, e supercharger, com 750 cv.

O Vorax começará a ser produzido no primeiro semestre de 2012 ao ritmo de 30 unidades mensais. De acordo com Bertin, o preço inicial do esportivo brasileiro será de R$ 700.000.

Zonda R

A Platinuss também importou para o Brasil uma das dez unidades produzidas do Pagani Zonda R, modelo voltado para uso em pistas do superesportivo. Com um 7.3 V12 e pesando apenas 1.070 kg, o modelo acelera aos 100 km/h em 2s7 e tem velocidade máxima superior a 350 km/h, afirmou Bertin. O valor cobrado pela exclusividade é de “apenas” R$ 10 milhões.

Koenigsegg CCXR

A configuração mais potente do superesportivo desembaraça no Brasil pela bagatela de R$ 6 milhões. Equipado com um V8 biturbo, o modelo produz 806 cavalos de potência quando abastecido com gasolina e 1.100 cv com etanol no tanque de combustível, informa a importadora.

Conforme revelou Bertin, o CCXR é o modelo mais rápido do Salão do Automóvel, capaz de atingir a velocidade máxima de 415 km/h.

Spyker C8

A importadora também apresentou no Salão do Automóvel o Spyker C8, esportivo de 2 lugares equipado com motor V8 oriundo da Audi. O valor do modelo básico é de R$ 990.000 e pode chegar a R$ 1,2 milhão na versão top de linha.

Salão Internacional do Automóvel de São Paulo

A 26º edição do Salão de São Paulo abrirá suas portas ao público na próxima quarta-feira (27) e segue até 7 de novembro. Clique aqui para conhecer as principais novidades da mostra e aqui para ver como chegar ao Anhembi e comprar ingressos.]

Data: 27 de Outubro a 7 de Novembro de 2010

Horário: 27/10 das 14h às 22h (entrada até às 21h); 28/10 a 06/11 das 13h às 22h (entrada até às 21h) e 07/11 das 11h às 19h (entrada até 17h)

Local: Avenida Olavo Fontoura, 1.209, Santana, São Paulo, SP (Pavilhão de Exposições do Anhembi)

Site oficial: www.salaodoautomovel.com.br

[Por:Carro Online]

A Fiat informou nesta sexta-feira (13) que apresentará o conceito FCC III no Salão do Automóvel deste ano, que ocorrerá entre os dias 27 outubro e 7 de novembro. O protótipo é o resultado do projeto Mio, cujo desenvolvimento foi baseado nas opiniões e sugestões de aproximadamente 13.000 participantes de 140 países, incluindo o Brasil.

Segundo a Fiat informa no site do projeto Mio, o público pediu “um veículo compacto, ágil, confortável e seguro, com novas soluções para o trânsito das grandes cidades, motorização livre de poluentes, capacidade de receber atualizações, personalização e mudanças de configuração, além de uma interface entre os automóveis e seus usuários”.

Para quem deseja acompanhar o desenvolvimento do FCC III antes do evento automobilístico que ocorrerá na capital paulista, a Fiat disponibilizou sete episódios explicando o desenvolvimento do veículo no website. Antes do salão, os internautas podem acompanhar todo o processo de fabricação do carro em www.fiatmio.cc/makingof.

O Audi A7 em versão de produção finalmente mostrará sua cara na próxima segunda-feira (26), informa a fabricante alemã. O modelo, primeiramente, será divulgado em vídeo-conferência pela Internet, para depois ser apresentado ao público no Salão de Moscou, na Rússia, que acontece entre 25 e 28 de agosto. Há também a possibilidade de o carro surgir no Salão do Automóvel de São Paulo, dada a importância do mercado nacional para a marca.

Montado na mesma plataforma modular do novo A8, o Audi A7 virá equipado com os recursos mais avançados da fabricante de Ingolstadt, como o câmbio automático de 8 velocidades ou semi-automático de 7 marchas e dupla embreagem, além do sistema de tração quattro e motores com sistema de turboalimentação e injeção direta de combustível. As vendas do carro começam no início de 2011. Já no Brasil, sua chegada é prevista para o segundo semestre do próximo ano.

[Por:Carro Online]

Depois de Renault e Chevrolet, é a vez da Fiat anunciar um protótipo100% nacional para a 25ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo, que abre as portas no dia 30. O Bugster, assim como o modelo da marca francesa – de nome não divulgado – e o GPiX, da GM, foi totalmente desenvolvido no Brasil, pelo núcleo de engenharia da montadora, em Betim (MG).

Com jeito de bugue, a proposta do Bugster é resumida pelo conceito “Environment & Fun”, que une o respeito ao meio ambiente na construção com a diversão ao dirigir. Para isso, ele emprega um motor elétrico e uma carroceria fabricada com fibras naturais renováveis, além de utilizar a nanotecnologia para obter peças mais leves e resistentes.

Mais informações sobre a criação da Fiat serão conhecidas no Salão de São Paulo, que abre suas portas ao público dia 30.

[Por:Carro Online]

Com este novo kit apresentado pela JE Design, o Seat Ibiza (cuja nova geração estará no Salão do Automóvel de São Paulo) traz visual mais agressivo e melhor desempenho. O destaque fica por conta das portas de abertura estilo tesoura. No quesito desempenho, o bloco 1.9 TDI a diesel foi modificado e passou de 90 cv para 130 cv de potência. Com a nova motorização, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 10s e atinge uma máxima de 186 km/h.

Pequenas mudanças foram realizadas na dianteira, com a adoção de um spoiler e de uma grade dianteira mais esportiva. Outras alterações no design estão a cabo das novas rodas, de aro 17″ ou 18”, e das saias laterais. A versão 5 portas ainda tem mais um diferencial: na dianteira, ganhou apliques em acabamento preto, feitos de fibra de carbono. Com os novos detalhes, o modelo ficou mais parecido com o conceito Bocanegra que o inspirou.

Para a suspensão, o comprador tem duas opções: novas molas, que rebaixam o hatch em 35 mm, ou um sistema da KW Automotive, que deixa o veículo 65 mm mais perto do solo.

[Por:Maxi Tuning]

A Volvo confirmou a data de chegada ao Brasil do XC60, crossover apresentado pela primeira vez em março, no Salão de Genebra. O modelo chegará por aqui pouco depois de ser lançado na Europa e sua estréia ocorrerá na 25ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo, de 30 de outubro a 9 de novembro.

O XC60, dá continuidade à tendência da marca de expandir seu apelo para carros mais esportivos e destinados a um público mais jovem, movimento iniciado com o C30. “Este poderá ser o próximo carro dos proprietários do C30, previu Fredrik Arp, presidente e CEO da montadora.

Para isso ele será vendido no país com motor V6 de 3.0 l turbo de 285 cv, combinado à tração nas quatro rodas AWD (All Wheel Drive). E fazendo jus à maior bandeira da marca, a segurança, o carro estréia o sistema City Safety. O dispositivo freia automaticamente o carro na iminência de colisões, evitando a batida ou reduzindo os danos de um eventual acidente.

O XC60 chega para concorrer com modelos como o BMW X3 (a partir de R$ 229 000). Seu preço oficial ainda não foi divulgado, mas deve girar em torno de R$ 200 000.

[Por:Carro Online]