O Smart For Two recebeu boas notas em avaliação promovida este mês pela entidade americana IIHS (Instituto de Seguros para a Segurança nas Estradas).Atingiu a classificação máxima de segurança em colisões frontais e laterais e só não a repetiu no resultado geral porque teve desempenho inferior - a segunda maior nota - no quesito eficiência de cintos e apoios de cabeça em colisões traseiras.

De acordo com presidente do instituto, Adrian Lund, carros maiores e mais pesados apresentam melhor desempenho nos testes, mas o For Two é o mais seguro entre os pequenos. Adrian também observou que os resultados de cada uma das categorias não pode ser comparado. O fato de um carro pequeno ser classificado como “bom” não significa que ele seja mais seguro que um sedã que obteve índice inferior.

Apesar do bom desempenho, os pesquisadores envolvidos nos testes apontaram que o Smart em alguns quesitos foi prejudicado pelo tamanho. Por ser muito compacto, tem um pequena área dianteira a ser comprimida em caso de batidas, fator chave para amortizar colisões frontais. Como pontos fortes, foram destacados bom funcionamento dos airbags também nas lateraisa e a boa rigidez da carroceria.

[Por: CarroOnline]

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Como a chegada da Smart ao mercado americano está superando as expectativas da Mercedes, é possível que a marca pense em voltar a produzir o ForFour – modelo de quatro lugares da marca, extinto em 2006.

O novo smart seria uma versão “esticada” do ForTwo, aproveitando a linha de motores já existente. Os propulsores de 3 cilindros movidos a diesel ou a gasolina são famosos pelo apelo ecológico, que deve ser reforçado em breve com o lançamento de um modelo híbrido e de um totalmente elétrico, não-poluente.

O nicho de minicarros não é exclusividade da smart: a Volkswagen prepara a família up! nesse segmento e o Mitsubishi Colt – que foi usado como base para o antigo ForFour – também poderá disputar uma fatia do mercado.

[Por: CarroOnline]

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