A Volkswagen alemã adotou uma estratégia um tanto quanto inusitada para aumentar as vendas do Tiguan, crossover que é o irmão menor do Touareg. O cliente que compra o carro, poderá utilizar um Golf da quinta geração enquanto espera pelo pedido, cuja fila de espera se estende até janeiro de 2009 nas concessionárias à Alemanha.

Para cobrir a desvalorização do Golf, que será emprestado novo e devolvido usado, a VW reembolsará os revendedores com uma quantia de 1 000 euros (R$ 2 600) para cada Tiguan vendido. Esse plano agressivo de marketing, além de promover o Golf, da armas para que a montadora possa competir no agitado mercado de utilitários da Europa, segmento que mais cresce por lá.

O Tiguan, vendido por enquanto na Europa, divide o chassi e o interior com o hatch médio, além do motor a gasolina 4 cilindros 1.4 l TSI turbo, de 150 cv. Também há o exclusivo 4 cilindros 2.0 l TDI turbo, de 140 cv. Os preços variam entre 30 900 euros (R$ 80 000) e 43 300 euros (R$ 113 000).

[Por: CarroOnline]

• Tags: Carros Volkswagen, Fotos Volkswagen, VW
  

As novas regras americanas e européias de controles de emissões e de economia de combustível preocupam a Porsche, que deve prestar contas às agências reguladoras em conjunto com a Volkswagen a partir de agora. O novo regulamento exige que a média das emissões e da eficiência de todos os veículos de uma marca alcance certos padrões, e a tarefa de fabricantes especializados em esportivos é bem complicada, já que não há modelos desse segmento voltados a agradar o meio ambiente.

Para amenizar o problema, algumas marcas de propriedade de grandes grupos contabilizam seu prejuízo à atmosfera em conjunto. É o caso da Ferrari, cujos carros pertencentes à Fiat, sua proprietária, compensam a poluição gerada pela marca de Maranello, e da Mazda, que está sob o guarda-chuva da Ford e também usa do mesmo artifício.

Para Herbert Ampferer, diretor de energia e meio ambiente da Porsche, porém, só isso não será o suficiente para ajudar a marca de esportivos alemã. Ele teria dito a alguns jornalistas que, mesmo que a VW ajude, ela não poderá fazer grande coisa, pois já encontra problemas para cumprir as próprias metas de seus veículos.

As soluções que a Porche estaria estudando passariam peça criação de modelos híbridos ou movidos a diesel. Essas alternativas, contudo, seriam inviáveis, já que esses carros ainda encontram dificuldades para serem produzidos em grande escala e exigem muito tempo em seu desenvolvimento.

[Por: CarroOnline]

• Tags: Carros Porsche, Fotos Porsche, Novo Porsche, Porsche, VW
  

Em entrevista ao jornal Financial Times, o CEO da Volkswagen, Martin Winterkorn, disse que a marca não acredita mais no conceito de “carro global” e que o tempo de criar um único modelo para o mundo todo está “morto e enterrado”. A fabricante está desenvolvendo projetos únicos para seus principais mercados (EUA, Índia e China) e deve lançar 20 novos modelos nos próximos três anos.

Winterkorn explicou os motivos: “Nossos clientes na Índia e na China esperam por soluções diferentes das que apresentamos nos Estados Unidos ou na Europa”. O conceito Up!, que deve ser o novo modelo de entrada da Volkswagen, foi apresentado em inúmeras versões voltadas para as necessidades de cada região, em vez de um único carro para ser vendido no mundo todo.

A Ford também acredita na diferença entre mercados: o novo Fiesta terá muitas características alteradas para se adaptar aos vários lugares onde será comercializado.

[Por: CarroOnline]

• Tags: Carros Volkswagen, Fotos Volkswagen, Novos Volkswagen, Volkswagen, VW
  

Apesar da estréia ocorrer esta semana no Salão de Genebra, a Volkswagen resolveu se antecipar e divulgou nesta terça-feira (4/3) um vídeo, fotos e mais detalhes sobre seu novo modelo hatch esportivo de quatro lugares, o Scirocco.

O lançamento compartilha alguns componentes mecânicos com o Golf e terá 4,25 m de comprimento, 1,81 m de largura e 1,40 m de altura. Apesar da largura avantajada, o que pode conferir um bom espaço interno, a capacidade do porta-malas divulgada pela VW decepciona: apenas 292 litros, ou 755 com os bancos rebatidos.

Um avanço tecnológico presente no modelo é o chassi adaptativo, que altera a regulagem da suspensão e pode alterar nível da assistência hidráulica da direção de acordo com a escolha do motorista, “Normal”, “Sport” ou “Comfort”, levando em conta a situação do piso e dirigibilidade do veículo.

O Scirocco contará com os motores 1.4 l (122 cv), 1.8 l (160 cv) e 2.0 l (200 cv) todos sobrealimentados com a utilização de turbo e sistema de injeção direta de combustível (FSI). Também haverá a opção 2.0 l turbodiesel com injeção common rail e 142 cv. Todos serão equipados de série com câmbio manual de 6 marchas. Opcionalmente, com exceção do modelo 1.4 l, será possível acoplar nos propulsores a transmissão automática DSG, com dupla embreagem.

A VW também revelou os dados de desempenho do Scirocco, que são os seguintes: versão 1.4 l, de 0 a 100 km/h em 9s7 com 200 km/h de velocidade máxima; versão 1.8 l, de 0 a 100 km/h em 8s e 217 km/h de velocidade máxima. A top de linha 2.0 l gasolina acelera da imobilidade até os 100 km/h em 7s2 e atinge 235 km/h. A mesma motorização com diesel no tanque cumpre o 0 a 100 km/h em 9s3 e chega nos 207 km/h.

[Por: CarroOnline]

• Tags: Carsro VW, Novo Scirocco, Novos Carros, Scirocco, VW
  

A Porsche anunciou nesta segunda-feira que vai ampliar seu controle como acionista da Volkswagen. A participação nas ações da empresa devem passar de 31% para mais da metade, o que lhe dá posição majoritária. O anúncio foi feito pelo presidente da Porsche, Wendelin Wiedeking, em Stuttgart (Alemanha).

De acordo com Martin Winterkorn, presidente da Volkswagen, a ação é uma demonstração de confiança que a Porsche tem na Volks. O executivo descarta, no entanto, que ela vá significar uma futura fusão. Sintomática, a notícia chega na véspera da abertura para a imprensa do 78º Salão de Genebra (Suíça).

• Tags: Carros Porsche, Fotos Porsche, Fotos VW, Porsche, VW
  

Depois de muita especulação, a Volkswagen confirmou nesta quarta-feira (27/2) que lançará o novo Scirocco no Salão do Automóvel de Genebra, que começa na próxima semana na Suíça. O modelo será a versão de produção do conceito IROC. Trata-se de um cupê baseado no Golf.

A marca voltará a fabricar o carro, mas em uma nova geração. O primeiro veículo com esse nome surgiu em 1974, com linhas agressivas para a época. A assinatura do design era de Giorgetto Giugiaro, o mesmo criador do visual do Fiat Punto. O interessante é que a primeira vez que o cupê apareceu, nos anos 1970, foi justamente em Genebra. O automóvel foi produzido até 1992, com a versão Scirocco II.

Nesta nova geração, o modelo terá motores a diesel e a gasolina, com destaque para o novo 1.4 l TSI de 122 cv de potência. Entre os movidos a diesel, estarão disponíveis versões de 143 cv a 170 cv. O cupê deverá contar com equipamentos como freios ABS com EBD (distribuidor da força de frenagem), controle de estabilidade ESP e rodas de 17″. Ainda existe a chance de ser incluída a tração 4 Motion.

[Por: CarroOnline]

• Tags: Fotos Genebra, Genebra, Novo Scirocco, Scirocco, VW